1:72 B-2A Spirit Stealth Bomber RAM Panels, Wheels And Canopy Paint Masks Set

Un'ala volante senza fusoliera e senza coda

Il B-2A Spirit è l'unico bombardiere di serie che non ha né impennaggi verticali né una fusoliera nel senso consueto: in direzione lo governano i freni aerodinamici apribili alle estremità alari. Ne furono costruiti ventuno, sono concentrati in un'unica base e costarono tanto che ogni macchina porta il nome di uno stato americano. La superficie è composta da campi con una diversa capacità di assorbire le onde radar; nelle fotografie si disegna come un mosaico di superfici che dal contorno si distinguono più per opacità e per sfumatura che per un colore vero e proprio.

Mascherare senza contrasto

È proprio questo a rendere insidiosa la costruzione. La differenza fra due campi vicini è spesso così minima che, tolta la pellicola, non si è nemmeno sicuri di averla azzeccata: conviene quindi preparare prima entrambi i toni, provarli uno accanto all'altro su un pezzo di plastica e solo allora puntare l'aerografo sul modello. Le mascherine si posano seguendo il bordo d'attacco e quello d'uscita, che su un'ala volante sono gli unici punti di riferimento affidabili.

Le ruote e la vetratura come capitolo a sé

I ritagli circolari per le ruote separano il pneumatico dal cerchio con una sola applicazione, quindi non serve girare il pezzo fra le dita né ritoccare a pennello. Per l'abitacolo il foglio risolve i telaietti della vetratura: la pellicola si appoggia dall'esterno, si preme con l'unghia lungo il listello e l'interno del finestrino resta pulito, senza colature. Dopo la spruzzatura la mascherina si stacca e gli affacci restano trasparenti, senza quell'appannamento che di solito si guadagna una colla stesa senza riguardo. Anche dopo una lunga posa la pellicola non lascia traccia sulla vetratura, purché la si tolga tirandola lungo il vetro e non perpendicolarmente ad esso.