1:72 BAe Harrier GR.1 canopy mask Airfix

Mascherine per la verniciatura della vetratura dell'abitacolo dell'Harrier GR.1 in scala 1:72 delimitano i telai del tettuccio e del parabrezza esattamente secondo la forma del pezzo.

Scala1:72
Produttore Dead Design
EAN del prodotto0091111248668

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Mascherine per l'abitacolo dell'Harrier GR.1 in scala 1:72

Il set è destinato ai modellisti che costruiscono in scala piccola l'aereo d'attacco britannico a decollo verticale e vogliono il confine fra trasparente e vernice dove lo ha disegnato il progettista. La sagoma delle mascherine corrisponde alla geometria del tettuccio apribile in un pezzo unico e del parabrezza fisso davanti al pilota.

Che cosa rendeva eccezionale il GR.1

L'Harrier GR.1 entrò in servizio di linea nella Royal Air Force nel 1969 e divenne il primo velivolo V/STOL al mondo impiegato operativamente. Nacque dagli apparecchi sperimentali P.1127 e Kestrel. La spinta era fornita dal motore Pegasus con quattro ugelli orientabili, con i quali il pilota indirizzava il getto verso il basso o verso la coda. La macchina monoposto svolgeva compiti di attacco al suolo e di ricognizione tattica e si esercitava a rischierarsi su postazioni disperse nella Germania occidentale, per sopravvivere a un colpo sulle basi fisse.

Come lavorare con le mascherine

Lavate prima la vetratura in acqua tiepida con un detergente e lasciatela asciugare all'aria, perché la superficie non resti unta. Spruzzate i telai prima con la tonalità dell'interno dell'abitacolo e solo dopo con la vernice esterna, altrimenti il lato interno del telaio traspare. Dosate il colore a strati sottili, perché uno strato spesso tende a passare sotto il bordo. Scoprite poco dopo che il colore si è rappreso, non a vernice completamente indurita.

A chi si presta il set

  • a chi costruisce i mezzi britannici della guerra fredda
  • a chi con il pennello non centra mai i telai
  • a chi cerca bordi netti della vetratura
  • ai collezionisti della famiglia Harrier in scala piccola

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Domande frequenti

No. Acquistate le sole mascherine per la vetratura; il kit dell'aereo d'attacco va procurato separatamente.

Prima con la tonalità dell'interno dell'abitacolo, poi con la vernice esterna della fusoliera. Il telaio non traspare così dall'interno.

Sì. Il lavoro richiede soprattutto pazienza, una vetratura pulita e strati di colore sottili.

Poco dopo che il colore si è rappreso. Una vernice completamente indurita si separa peggio.

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