1:72 Bell Boeing V-22 Osprey (wet decals)

Una macchina fra l'elicottero e l'aereo

Il Bell Boeing V-22 Osprey è un convertiplano: le gondole motore alle estremità alari ruotano, quindi la macchina decolla e atterra in verticale come un elicottero, ma in volo si comporta come un turboelica e raggiunge velocità e autonomia nettamente superiori. Il primo volo avvenne nel marzo del 1989 e la strada verso l'entrata in servizio fu lunga e costosa. I marines statunitensi ottennero alla fine una macchina che porta una squadra di soldati molto più lontano di un elicottero classico e che al tempo stesso non ha bisogno di una pista.

Tre squadron dei marines

L'elenco comprende i velivoli dello squadron VMM 365 con il soprannome Blue Knights del gruppo MAG-26 della 2nd Marine Aircraft Wing dalla base di New River, del VMM 265 con la designazione giapponese del drago del gruppo MAG-36 della 1st Marine Aircraft Wing dalla base di Futenma, a Okinawa, e del VMM 166 con il soprannome Sea Elk del gruppo MAG-16 della 3rd Marine Aircraft Wing dalla base di Miramar. I contrassegni degli squadron dei marines sono di solito sobri, e tanto più risaltano gli emblemi sugli impennaggi verticali e le lettere di codice in coda.

Consigli per la costruzione

Il convertiplano ha una fusoliera articolata, con numerosi carter e canali di scarico, dove la pellicola forma facilmente una bolla. Applicare quindi le decalcomanie su una vernice lucida perfettamente levigata e aiutarsi con l'ammorbidente. Decidere in anticipo la posizione delle gondole basculanti: la posizione di volo e quella di volo stazionario danno al modello finito un'espressione del tutto diversa. Il foglio non contiene alcun pezzo in plastica né fotoinciso, il kit della macchina si procura separatamente. La mimetica grigia dei marines è poco contrastata, quindi conviene segnare in anticipo, con un tratto leggero, la posizione di ciascun motivo.