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Motore stampato in 3D di Eduard in scala 1:72 per i modelli del Bf 109G-2 e del Bf 109G-4. Sostituisce il vano motore semplificato del kit.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Messerschmitt Bf 109G montava il motore DB 605, cioè un dodici cilindri a V raffreddato a liquido montato rovesciato, con i cilindri verso il basso. È proprio per questo che il velivolo ha il muso così stretto e le caratteristiche bugne sui carter. Le versioni G-2 e G-4 si distinguevano fra loro soprattutto per l'equipaggiamento, il gruppo propulsore restava però loro comune, quindi il set copre entrambe.
La confezione porta un motore realizzato con la stampa tridimensionale in scala 1:72, come indica direttamente il nome del set. In questa scala la stampa riesce a rendere tubi, tiranti e alettature in modo più netto di quanto lo stampo consenta, ed è per questo che oggi nei motori si usa. L'estensione dei pezzi e il modo di alloggiarli nella fusoliera sono descritti nelle istruzioni del produttore.
I pezzi stampati sono trattenuti durante la stampa da supporti sottili e fragili. Tagliateli con una lama affilata a poca distanza dal pezzo e carteggiate con cautela i residui; nei punti minuti si presta una spugnetta abrasiva. Il materiale non è polistirene, quindi la giunzione la fa la colla cianoacrilica. Prima della verniciatura lavate e sgrassate i pezzi, perché si liberino dai residui di resina di stampa, e lasciateli asciugare bene. Se volete lasciare il motore scoperto, mettete in conto che i carter del muso andranno modificati secondo le istruzioni.
Il set è per il modellista che vuole mostrare sul modello più di un muso chiuso. L'esperienza con i pezzi minuti rende, come pure delle pinzette a punta fine e una buona luce; i singoli elementi del motore in questa scala sono appena visibili. Il contenuto della fornitura segue i dati del produttore; il kit, i colori e la colla non sono nella confezione, salvo diversa indicazione.
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