1:72 D-704 buddy Tank late type (1980s-2010s)

La forma tarda del carico esterno D-704 in scala 1:72

Versione dell'apparecchiatura per la cessione di carburante fra aerei, che il nome colloca nel periodo di esercizio più recente. Per il modellista la differenza fra i pezzi più antichi e quelli più nuovi è essenziale: si distinguono per particolari sull'involucro, per la soluzione del terminale e soprattutto per le versioni di aereo e le colorazioni a cui si abbinano.

Perché il periodo conta

Le macchine degli anni ottanta e quelle degli anni duemila si differenziano per mimetiche, scritte di avvertimento e grado di usura. Quando a un modello di un periodo più tardo collegate un carico esterno in esecuzione più antica, l'occhio di un collezionista esperto coglierà la differenza, anche se non riesce a nominarla subito. La scelta della variante corretta non è quindi pignoleria, ma il modo più semplice per dare all'insieme finito un aspetto uniforme.

Consigli per la lavorazione

I corpi affilati di questo tipo è bene verniciarli separatamente e collegarli solo alla fine, quando l'aereo è già verniciato. Provate in anticipo come il carico esterno si accosta al pilone e pareggiate con una lima un'eventuale sporgenza. Una superficie liscia e lucida ha bisogno di un fondo di qualità, altrimenti la stesura si consuma al tocco. Le scritte e le strisce di segnalazione stendetele su uno strato intermedio di trasparente lucido; una vernice opaca finale uniformerà poi l'insieme. Gli scoli attorno alle giunzioni fateli con misura, i contorni resteranno leggibili.

Consigliamo

• a chi costruisce aerei da combattimento moderni
• ai modellisti che compongono una coppia di macchine in una scena
• ai collezionisti di carichi esterni in scala 1:72
• a chi si interessa alle differenze fra i periodi di esercizio

La confezione è costituita dal solo carico esterno, l'aereo lo completate secondo la vostra scelta.