1:72 Douglas Dakota C-47 - DC-3

Un tipo, tre bandiere

Il bimotore da trasporto della Douglas è forse il mezzo più diffuso che sia mai decollato, e questo foglio lo dimostra nel modo più evidente. La prima marcatura appartiene alla versione militare della versione III, che nel 1945 era esercita dalla compagnia aerea britannica d'oltremare. Una ditta civile con mezzi militari non era durante la guerra nulla di strano, le linee di trasporto si mantenevano a ogni costo e questo esemplare apparteneva alla rete che collegava la Gran Bretagna con il resto del mondo.

La seconda variante è di tutto il foglio la più inconsueta. L'esemplare con immatricolazione tedesca D-ARPF era in origine un velivolo da trasporto olandese di nome Valk, che nel 1940 rimase sull'aeroporto di Schiphol e cadde nelle mani delle forze armate tedesche. Ridipinto nei colori della compagnia aerea di stato tedesca volò poi nel 1941 per il nuovo proprietario. I velivoli da trasporto catturati costituirono durante la guerra un capitolo a sé e i modelli in colori simili sono rari nelle collezioni.

La terza possibilità porta l'attenzione altrove: il velivolo sudafricano con il numero 6877 portava un soprannome derivato dalla vistosa verniciatura abbagliante, che di solito associamo alle navi da guerra. L'anno in cui volò così non è indicato.

Tutte e tre le marcature si staccano con l'acqua. La fusoliera lunga e diritta di un velivolo da trasporto è per le decalcomanie una superficie grata, solo che conviene applicare le fasce lungo i finestrini a tratti più brevi, perché non scivolino. A essiccazione avvenuta è opportuno chiudere i bordi con un sottile strato di vernice, perché sulla fusoliera lucida non risaltino i contorni della pellicola.