1:72 Douglas DC-3/C-47 Československé Aerolinie 1946-1959

I Dakota nei colori delle linee aeree del dopoguerra

Dopo il 1945 l'aviazione da trasporto ceca si ricostruì praticamente da zero e la spina dorsale dell'esercizio ripreso divenne il bimotore Douglas, che la guerra l'aveva passata in uniforme. Le macchine arrivavano dalle eccedenze degli eserciti alleati, passavano per una trasformazione allo standard da trasporto e per lunghi anni assicurarono poi sia le linee interne sia i collegamenti con le città europee. È proprio a questi velivoli che punta questo foglio.

Un velivolo sopravvissuto alla sua epoca

La costruzione di metà anni trenta si rivelò straordinariamente tenace. Le gambe del carrello, poco esigenti, se la cavavano con i campi di volo senza pista preparata, i motori si potevano riparare sul posto e la portata bastava per il carico come per i passeggeri. Nel servizio presso il vettore nazionale il tipo resistette fino a quando fu via via soppiantato dalle macchine più recenti di produzione sovietica, cioè all'incirca fino alla fine degli anni cinquanta.

Lavorare con il foglio

Sotto le decalcomanie prepara un fondo lucido, perché sotto la pellicola non resti aria e i bordi non argentino. Ritaglia i singoli segni il più stretto possibile, bagnali per qualche secondo e lasciali scivolare via dalla carta, non tirarli con la pinzetta. Fai aderire le scritte lungo la fusoliera con l'ammorbidente, perché scendano nelle linee dei pannelli. Alla fine chiudi tutto con una vernice.

Che cosa occorre avere

Il modello del velivolo e i colori non sono inclusi, le decalcomanie si applicano su una superficie finita e verniciata. Le superfici metalliche della fusoliera meritano attenzione già in fase di spruzzatura: le macchine da trasporto di quel tempo avevano una superficie in duralluminio lucidato, sulla quale i singoli pannelli si differenziavano leggermente di tonalità, ed è proprio questa irregolarità a rendere vivo il risultato.