1:72 F4D-1 Skyray - Canopy Mask (for Tamiya kits)

La razza che frantumava i record di salita

Il Douglas F4D-1 Skyray prese il nome dal pesce razza e la sua ala gli corrisponde davvero: un'ampia delta arrotondata con una grande superficie portante. Il progettista Ed Heinemann lo concepì come intercettore della marina, che deve trovarsi in quota il più rapidamente possibile. Nel 1953 un pilota stabilì con esso il record mondiale assoluto di velocità con un valore di oltre milleduecento chilometri orari e qualche anno dopo la macchina raccolse cinque record di salita in quota.

In servizio fu l'unico caccia navale di serie che abbia mai detenuto il record mondiale di velocità. Dopo l'introduzione della designazione unificata nel 1962 il tipo ricevette il nuovo nome F-6, ma a quel tempo era già a fine servizio nei reparti di riserva. È proprio quella combinazione di forma bizzarra e carriera breve a farne un soggetto grato per la mensola.

Prima di prendere l'aerografo

Nella confezione ci sono sagome ritagliate per la vetratura. L'abitacolo di questo velivolo è piuttosto piccolo e le sue intelaiature in scala piccola hanno solo alcuni decimi di millimetro, quindi la spruzzatura attraverso una sagoma è l'unica via a una linea dritta.

Prima di iniziare, lucidate il pezzo trasparente con una pasta abrasiva fine e lasciatelo sgrassare perfettamente. Il grasso delle dita è la causa più frequente per cui una sagoma dopo l'incollaggio non appoggia in qualche punto. La pellicola staccata riponetela poi sul supporto originale, per sapere quale sagoma è già fatta. Le intelaiature si possono poi ancora sottolineare a essiccazione con un wash (lavaggio) molto diluito, che si raccoglie negli angoli e dà profondità all'abitacolo. Su un modello così piccolo basta un unico passaggio, altrimenti l'effetto si ribalta in sporcizia.