Decalcomanie 3D a colori delle cinture di ritenuta del seggiolino eiettabile derivato dal tipo Mk.10 per le versioni dell'Hornet in scala 1:72.
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L'Hornet volò per la prima volta al tramonto degli anni settanta come macchina che nella marina doveva sostituire in una volta diversi tipi più vecchi: il ruolo da caccia e quello d'attacco li gestiva senza cambiare i piloni dell'armamento e il passaggio fra di essi lo risolveva l'elettronica. Proprio per questo porta nella designazione la barra. Il set mira alle versioni monoposto e biposto della prima generazione, nelle quali nell'abitacolo si usava un seggiolino derivato dalla serie britannica Mk.10.
Sul foglio trovate le bretelle e anche le cinture addominali, le fibbie, l'equipaggiamento fissato allo schienale e la maniglia di trazione. La stampa è stratificata e a colori pieni, i bordi delle cinghie sporgono perciò dopo l'incollaggio sopra la superficie del sedile e guardando di sbieco gettano una propria ombra. Le cinture dipinte in questa scala danno sempre un'impressione piatta, qui la differenza si vede immediatamente.
Il lavoro comincia dal seggiolino: verniciare, lasciare indurire e liberare dalle impronte delle dita. Le singole cinghie, dopo l'immersione, scivolano dalla carta direttamente al loro posto e si premono con un pennello inumidito di acqua pulita. Sugli spigoli si possono piegare finché sono morbide, quindi è possibile portarle anche oltre il bordo del guscio verso il retro.
L'Hornet nella pratica modellistica si costruisce spesso con il tettuccio aperto, perché il telaio dell'abitacolo è snello e dentro si vede bene. Vale perciò la pena dedicare al sedile un momento in più; la differenza fra un accenno dipinto e un sistema di ritenuta plastico, guardando dall'alto, non si può ignorare.
Il contenuto della busta è un unico foglio stampato per l'abitacolo. Il kit dell'aeroplano bisogna averlo proprio.
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