1:72 Fokker E.V/D.VII in Polish service

Fokker sotto l'insegna bianca e rossa

Quando dopo il 1918 la Polonia ricomparve sulla carta geografica, non aveva una produzione aeronautica propria e mise insieme il suo primo armamento da caccia soprattutto con quello che l'esercito tedesco in ritirata si era lasciato alle spalle. Fra il materiale catturato c'erano anche due tipi dell'officina di Anthony Fokker: il monoplano ad ala alta E.V con un'unica ala portante senza controventature e il biplano D.VII, che passava per il miglior caccia tedesco della fine della guerra. Entrambe le macchine intervennero poi nei combattimenti a oriente, dove si decidevano i confini del nuovo Stato.

Che cosa è stampato sul foglio

I motivi sono costituiti dalle scacchiere nazionali nella realizzazione di allora, dai numeri delle macchine, dagli emblemi delle squadriglie e da piccole scritte. La marcatura di quegli anni era variegata e spesso improvvisata, il che fa del foglio una fonte gratificante per costruire un modello di aspetto insolito.

Particolarità della costruzione dei velivoli di quel periodo

I rivestimenti in tela con le centine in evidenza non sono una superficie piana e una pellicola sottile non vi si distende senza aiuto. Lasciare quindi riposare un momento il motivo in posizione, poi appoggiare un pennello inumidito e posizionarlo con tratti leggeri dal centro verso i bordi. La superficie ondulata si può risaltare, solo dopo l'essiccazione, con un delicato picchiettio di ammorbidente.

I colori dei primi anni Venti

Le prime macchine polacche non seguivano una prescrizione unitaria e il loro aspetto dipendeva da dove il velivolo provenisse e da chi lo avesse riparato per ultimo. Si incontrano le tonalità tedesche originali, superfici riverniciate e tela verniciata nuda. Una fotografia d'epoca è quindi più utile di una tabella nella scelta del fondo.

Che cosa procurarsi in più

Il set contiene soltanto la stampa. I kit dei due tipi in questa grandezza si producono normalmente e si acquistano separatamente.