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Terza parte della serie dedicata al caccia britannico Javelin, questa volta alla versione F(AW) Mk.4. Sette macchine da basi nazionali e dalla Germania occidentale.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La quarta variante di produzione del caccia a delta britannico portò un cambiamento sostanziale nei comandi. Il piano orizzontale di coda cessò di essere fisso con un equilibratore e cominciò a essere regolato per intero, il che migliorò il comportamento della macchina alle velocità più elevate. Da fuori non si nota quasi, ma nella pratica di pilotaggio fu una differenza essenziale. I velivoli di questa variante prestarono servizio negli squadroni in patria e anche nel comando dislocato nella Germania occidentale.
L'aspetto interessante di questa scelta è quanto diversamente i singoli squadroni interpretassero la stessa prescrizione. Un reparto ripeteva in bianco sulla deriva le ultime tre cifre del numero di costruzione, un altro collocava l'insegna fra due fasce bianche, un terzo la inseriva in una banda verde chiaro attorno alla deriva o in una freccia blu bordata di rosso. Una macchina porta il codice in nero su un cerchio bianco con il contorno nero. Le descrizioni delle varianti indicano la base e l'anno, perciò si può seguire come le insegne cambiarono nell'arco di tre anni.
Le insegne dei reparti sulla deriva sono qui il richiamo principale e al tempo stesso la parte più delicata del lavoro. La deriva ha il bordo d'entrata arrotondato, la decalcomania deve piegarvisi sopra e senza ammorbidente non andrà a finire bene. Applicate su una superficie lucida e lasciate asciugare a fondo, e solo allora opacizzate.
Nella confezione trovate il foglio stampato, nient'altro. Il modello, i colori e la colla si ordinano a parte. Prima di scegliere la variante conviene confrontare la forma della deriva sul kit prescelto, perché fra le serie di produzione variava leggermente e l'insegna del reparto potrebbe poi non cadere nel punto previsto.
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