1:72 H-75A1/AR - interior 3D decals for Arma Hobby kit

Un falco che combatté per primo

La Curtiss sviluppò questo monoplano ad ala bassa interamente metallico e a struttura portante, con motore radiale, come versione da esportazione del proprio caccia per l'esercito. Il maggior acquirente fu la Francia, la cui aviazione con esso ottenne nel settembre del 1939 le primissime vittorie aeree del fronte occidentale. Rispetto ai caccia tedeschi di allora era più lento e meno armato, in compenso notoriamente agile e piacevole al comando, quindi mantenne una buona fama fra i piloti anche dopo la sconfitta della Francia. Altri esemplari volarono poi nei colori britannici, olandesi e finlandesi e combatterono ancora molto dopo che altrove erano considerati superati. L'abitacolo della metà degli anni trenta è semplice, e tanto più in esso risalta ogni quadrante.

Una soluzione per una scala minuta

Il set offre pezzi stampati con uno strato tridimensionale: il cruscotto con le ghiere, le pareti laterali con i rinforzi e i dettagli del seggiolino. I colori e le diciture sono finiti, cosa che in questa misura risparmia molto lavoro incerto con un pennello sottile.

Applicazione

I pezzi sono sagomati sul kit della marca Arma Hobby. Un fondo pulito e sgrassato, acqua tiepida, il trasferimento con un pennello morbido, l'assorbimento dell'acqua e un'asciugatura tranquilla: non serve altro. Una passata opaca nasconde alla fine le giunzioni. Il modello e i colori non sono nella confezione.

A cosa badare durante la costruzione

Nelle macchine fra le due guerre dentro l'abitacolo si vede più di quanto si aspetterebbe, perché il tettuccio è di solito suddiviso e nell'esposizione spesso lo si arretra. Dedicate quindi attenzione anche alle pareti laterali e non solo al pannello anteriore. Una tonalità della lamiera intorno accordata con i pezzi impedirà poi che i pannelli a strati risultino un corpo estraneo appiccicato.