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Decalcomanie in scala 1:72 per il caccia britannico Hawker Hurricane. Il foglio propone undici schemi di colore, dai velivoli belgi del 1940 fino a un esemplare catturato in Birmania.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'Hurricane viene ricordato soprattutto come il velivolo della battaglia d'Inghilterra, ma la sua carriera reale lo portò molto più lontano. Volò nei colori belgi ancora prima della caduta del paese, servì nei reggimenti sovietici al nord, dalle parti di Murmansk, protesse i convogli nel Mediterraneo, combatté nel deserto, in India e sulla Birmania. È proprio questo servizio sparpagliato che il set di undici schemi su un solo foglio va a seguire.
La scelta è insolitamente varia. Ci sono un velivolo belga del 1940 e un aereo tropicalizzato consegnato all'Unione Sovietica e trasferito in volo nella zona di Murmansk nell'autunno del 1941, compresa la celebre macchina verniciata interamente di nero destinata a un reparto notturno. Non mancano nemmeno un velivolo romeno dell'estate 1941, gli aerei indiani a Imphal e in Assam, il velivolo di una squadriglia jugoslava della Royal Air Force in Libia nel 1944, un Hurricane egiziano, una macchina finlandese con le bande gialle di riconoscimento rapido, un velivolo delle forze francesi libere in Africa settentrionale e un esemplare catturato nei colori giapponesi.
Le decalcomanie si trasferiscono nel modo classico: ritagliare, immergere in acqua tiepida e, una volta staccate, far scivolare il motivo su una vernice lucida. L'ammorbidente fa aderire il motivo anche sulla chiodatura e nelle linee di pannellatura; a essiccazione avvenuta arriva la mano opaca, che nasconde i bordi della pellicola.
Il kit del velivolo si acquista separatamente; il foglio copre le marcature e le insegne militari.
Prima di applicarle conviene ritagliare il foglio nei singoli motivi e tenerli nell'ordine in cui andranno sul modello. Con undici varianti è facile sbagliarsi, soprattutto sui numeri di serie, che da un velivolo all'altro si distinguono solo per gli ultimi caratteri. Gli schemi rimasti restano utilizzabili per una costruzione successiva.
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