1:72 Heinkel He 111 - Part 3 (wet decals)

Il bombardiere dal muso vetrato

L'Heinkel He 111 nacque a metà degli anni Trenta e, nella forma che ogni modellista conosce, cioè con il muso vetrato continuo e la vasca del mitragliere sporgente in modo asimmetrico, costituì dall'inizio della guerra la spina dorsale dell'aviazione da bombardamento tedesca. La pianta ellittica delle superfici portanti dava alla macchina una sagoma caratteristica. Le versioni della serie H si distinguevano per armamento e dotazione: alcune portavano l'apparato per il lancio di mine o di siluri, altre servivano a guidare sull'obiettivo gli altri velivoli.

Sette velivoli della terza parte

Le colorazioni proposte coprono il periodo dalla primavera del 1940 all'autunno del 1942. Sono rappresentati lo stormo KG 1 con l'appellativo Hindenburg da Amiens, in Francia, del febbraio 1941, il KG 26 con l'appellativo Löwen dalla Norvegia settentrionale e da Poix-Nord, il KG 27 con l'appellativo Boelcke da Tours e dalla zona di Kursk, il KG 28 da Seshchinskaya, in Russia, dell'inverno fra il 1941 e il 1942 e il KG 55 con l'appellativo Greif da Dnepropetrovsk del giugno 1942. Per ogni voce è riportato il codice di fusoliera con il segno più, tipico dei bombardieri tedeschi dell'epoca, che dà credibilità al modello.

A cosa fare attenzione

Nei codici di fusoliera le singole lettere hanno colori diversi a seconda dell'appartenenza alla pattuglia e alla squadriglia, quindi prima dell'applicazione vanno confrontate con il disegno, per non invertirne l'ordine. Le verniciature invernali provvisorie sono spesso irregolari e la decalcomania vi aderisce peggio: aiuta uno strato lucido localizzato. Nella confezione c'è un foglio stampato, il modello del bombardiere va procurato separatamente. L'ampia vetratura della parte anteriore conviene mascherarla prima di applicare qualsiasi scritta.