1:72 Ki-78 Ken

1:72 Ki-78 Ken - mascherine per un esperimento di velocità

Il Ki-78 non era una macchina da combattimento, ma un velivolo di ricerca costruito con un unico scopo: indagare quanto si potesse ricavare dall'aerodinamica e da un motore sovralimentato nel tentativo di stabilire un record di velocità. Aveva un'ala molto piccola, una fusoliera stretta e un sistema di raffreddamento adattato a voli brevi a pieno regime. Per la sua epoca raggiunse velocità notevoli, ma proprio a causa della superficie portante ridotta era straordinariamente scomodo in atterraggio.

Un tettuccio basso incassato nel dorso

L'abitacolo del Ki-78 è subordinato alla resistenza dell'aria: basso, stretto e raccordato in modo continuo al profilo della fusoliera. Per la mascheratura è una combinazione peggiore di quanto sembri. Il passaggio fra il tettuccio e la lamiera è continuo, quindi nel bordare a mano non c'è nulla secondo cui condurre lo spigolo e il telaio si sposta facilmente sopra o sotto la reale linea di divisione. Le mascherine tengono questa linea, grazie a cui sul modello finito il tettuccio si fonde otticamente con la fusoliera esattamente come nella macchina reale.

Procedimento nella spruzzatura

• Prima della mascheratura individuate la linea di divisione controluce e ripassatela leggermente a matita.
• Posizionate la mascherina in modo che il bordo si trovi tutto sulla vetratura, non sulla plastica della fusoliera.
• Su un passaggio liscio basta uno strato molto sottile: uno spesso creerebbe un gradino visibile.
• Rimuovete i residui di colla dopo il distacco con un tampone di cotone asciutto, non con un solvente.

A chi lo consigliamo

Lo apprezzeranno i collezionisti delle macchine da record e sperimentali, che vogliono avere l'abitacolo basso separato in modo pulito dalla fusoliera. Il kit del Ki-78 lo procurate separatamente, il set serve soltanto alla sua verniciatura.