1:72 L-159T mask

Una versione biposto per l'addestramento e per i compiti di combattimento

Quando si vide che l'esercito non avrebbe impiegato tutte le macchine monoposto ordinate, nacque l'idea di riconvertire una parte delle cellule alla configurazione biposto. Nacque così la variante con la lettera T, nella quale dietro il seggiolino del pilota tornò un secondo posto per l'istruttore. L'abitacolo si allungò, ricevette una disposizione in tandem e con essa anche una forma del tettuccio molto diversa, che si estende su gran parte del dorso della fusoliera.

La trasformazione diede ai velivoli un secondo senso di esistere. Servono all'addestramento dei piloti che si preparano ai mezzi supersonici e hanno conservato allo stesso tempo la capacità di portare armamento, quindi nelle esercitazioni compaiono anche in ruolo da combattimento. Per il modellista è un tema interessante, perché la differenza rispetto al fratello monoposto è evidente a prima vista.

Mascherare un tettuccio lungo

È proprio la vetratura allungata a creare i problemi maggiori in verniciatura. Il telaio ha molti montanti e la loro larghezza cambia lungo lo sviluppo, quindi il tracciamento a mano finisce quasi sempre irregolare. Le pellicole tagliate eliminano questa parte del lavoro.

Appoggiate prima le sagome sul pezzo a secco e verificate che corrispondano alla forma della fusione. Solo dopo incollatele, premetele con una punta smussata e spruzzate perpendicolarmente alla superficie, non obliquamente sotto il bordo. Dopo la rimozione resta solo da controllare gli angoli dei montanti, dove il colore a volte si attacca allo spigolo. Per la vetratura lunga la macchina biposto finita ha una silhouette del tutto diversa dal fratello monoposto, e messe una accanto all'altra la differenza risalta al meglio: è il motivo per cui i collezionisti dei mezzi nazionali si procurano subito la coppia.