1:72 Last Flight BA103 Cambrai-Epinoy (Part 1) Mirage 2000C & Rafale C

Il delta senza piani di coda e il suo successore canard

Il Mirage 2000C riportò Dassault alla fine degli anni settanta all'ala a delta senza coda, con la quale la ditta si era fatta un nome già una generazione prima. La novità non era la forma, ma i comandi elettrici: la cellula è volutamente instabile dal punto di vista aerodinamico e la mantiene nei limiti un computer. Con questo sparirono i vecchi difetti dei delta, cioè la lunga corsa di decollo e la scarsa manovrabilità alle basse velocità. La propulsione la garantisce un solo motore SNECMA M53, il radar nel muso permise la condotta del combattimento a media distanza. La lettera C indica la versione monoposto da intercettazione; la biposto B ha al posto dell'abitacolo posteriore meno carburante e serve soprattutto all'addestramento.

Il Rafale C è una generazione più avanti. Davanti all'ala principale porta un piano canard mobile, che porta volutamente un vortice sopra l'ala e aumenta la portanza ad alti angoli d'attacco. Lo spingono due motori M88, i comandi sono quadruplicati e la macchina fu costruita dall'inizio come multiruolo, dal pattugliamento alla ricognizione fino all'attacco. La sigla C qui non significa però macchina da intercettazione, ma versione monoposto terrestre, a differenza della biposto B e dell'imbarcata M.

Il set riprende le marcate livree di congedo legate alla conclusione dell'attività sulla base il cui nome sta nella designazione. È il primo di due fogli collegati; il secondo copre un'altra macchina dello stesso evento.

La stampa è realizzata su pellicola di supporto trasparente e si trasferisce con l'immersione in acqua tiepida. La dimensione dei motivi corrisponde ai kit in scala 1:72. Il set serve a decorare una cellula già costruita; non contiene né parti né plastica.