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Sagome da verniciatura per la vetratura dell'abitacolo del modello Lockheed S-3A Viking in scala 1:72. Previsto per il kit Hasegawa.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'abitacolo di questa macchina è uno dei motivi per cui la sua costruzione è considerata laboriosa. La vetratura è suddivisa in più lastre e i telai formano una rete densa, che un pennello gestisce solo con grande sforzo. Le forme ritagliate dal foglio riducono il lavoro all'applicazione e alla verniciatura. Il set è progettato per il kit Hasegawa.
Il Lockheed S-3 nacque negli anni settanta come macchina imbarcata per la ricerca dei sommergibili. Lo spingevano due motori turboventola appesi sotto l'ala alta e a bordo c'erano due piloti insieme a due operatori. Nella parte posteriore della fusoliera aveva il braccio estraibile del rivelatore di anomalie magnetiche e i lanciatori di boe sonar, con cui era in grado di seguire per ore i bersagli subacquei. L'ala e l'impennaggio verticale si ripiegavano, perché la macchina entrasse nell'hangar della portaerei. Il suono caratteristico dei motori le fece guadagnare il soprannome di aspirapolvere.
Con una vetratura articolata procedete lastra per lastra e premete ogni forma subito, perché i bordi non si sovrappongano. Verniciate l'interno dell'abitacolo prima di inserire il vetro nella fusoliera. Dopo la verniciatura della mimetizzazione esterna lasciate sfiatare la vernice e solo dopo togliete le forme. Con una rete di telai così densa conviene dividere il lavoro in due serate.
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