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Set di mascheratura di base 1:72 per il lungo tettuccio biposto e per le ruote della versione da ricognizione del Phantom usata dall'aeronautica giapponese.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Giappone ha impiegato i Phantom più a lungo della maggior parte degli altri utilizzatori. Accanto alle macchine da caccia manteneva anche un reparto specializzato da ricognizione, i cui velivoli portavano macchine fotografiche e più tardi contenitori subalari con i sensori. Gli ultimi di essi hanno concluso il loro servizio nella base di Hyakuri all'inizio degli anni Venti di questo secolo.
Erano proprio le macchine da ricognizione a portare mimetiche vistose e insegne di reparto marcate, quindi sono fra i temi che ripagano nella costruzione. Il passaggio netto fra la cornice e il vetro è in esse tanto più importante in quanto il lungo abitacolo biposto occupa una parte consistente della sagoma superiore della fusoliera.
La confezione copre l'intelaiatura del tettuccio e i cerchioni delle ruote. Nella scala piccola la cornice dell'abitacolo è di solito così stretta che ritagliare il nastro a mano non conviene nemmeno a un costruttore esperto, e le sagome pretagliate fanno guadagnare un'intera serata.
Sul Phantom il tettuccio è diviso in più parti apribili e fra di esse resta una cornice fissa che separa l'abitacolo in due. Prima di costruire conviene decidere se resteranno chiuse oppure se il modello si costruirà con l'abitacolo aperto.
Maschera i tratti rettilinei più lunghi della cornice sempre con un pezzo solo; una striscia giuntata dopo la spruzzatura tradisce l'unione e il passaggio si vede poi anche sotto una vernice opaca.
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