1:72 MQ-9 - Return of the Reaper

Una macchina che resta in volo tutto il giorno

L'MQ-9 nacque come successore sensibilmente più grande e più potente del primo velivolo a pilotaggio remoto da combattimento. Al posto del motore a pistoni ricevette un turboelica, grazie al quale sale più in alto, porta di più e resta in volo dell'ordine di venti ore. Per forma lo riconosce anche un profano dalle superfici di coda rivolte verso l'alto a V e dall'ala sottile di grande apertura.

Otto macchine di cinque utilizzatori

• Un esemplare francese di un reparto che porta il nome di una città della Lorena
• Un velivolo italiano del 2013
• Una macchina britannica con doppia matricola, militare e nazionale
• Due velivoli della Guardia Nazionale americana, della California e dello Stato di New York
• Due esemplari dell'aviazione americana dalle basi del Nevada e del Nuovo Messico
• Un velivolo civile da ricerca impiegato dall'agenzia spaziale americana

L'ultima voce è quella che esce di più dal quadro. Questo velivolo non portò mai armi: serviva alla ripresa a distanza degli incendi boschivi e alle prove di controllo dei velivoli senza pilota nello spazio aereo civile. La sua livrea è quindi chiara e priva di insegne militari, cosa che in vetrina ne fa il pezzo più appariscente di tutti e otto.

Costruzione e decalcomanie

Un velivolo a pilotaggio remoto ha una fusoliera liscia senza abitacolo, quindi le decalcomanie non vi hanno nulla da nascondere: ogni spostamento o bordo sbiancato si vede. Conviene perciò un fondo lucido e un lavoro un pezzo alla volta. Il modello si acquista a parte, il foglio contiene solo le decalcomanie.