1:72 Phantom F-4B

Phantom da Da Nang a Patuxent River

Il McDonnell Phantom II era a metà degli anni Sessanta la spina dorsale dell'aviazione navale americana imbarcata e terrestre, e il foglio ne avvicina tre volti. Il primo appartiene all'esemplare con numero di fusoliera 151417 e il codice WH-9, che nel maggio del 1966 volava presso un reparto della fanteria di marina nella vietnamita Da Nang. Era un velivolo della versione base B, cioè della veste con la quale il Phantom entrò nei combattimenti.

Le altre due marcature puntano a una diramazione molto più rara. Gli esemplari con il numero 150642 furono trasformati nella versione G, che ricevette l'apparato per l'avvicinamento guidato al ponte e nacque in meno di dieci esemplari. Una veste mostra il velivolo con il numero di fusoliera 102 al tempo della navigazione sulla portaerei USS Kitty Hawk, l'altra lo stesso esemplare più tardi nei colori di un reparto di addestramento con il codice NJ-111, quando era assegnato al centro sperimentale di Patuxent River nello stato del Maryland. Gli anni Settanta significarono per esso un servizio più tranquillo dell'impiego imbarcato.

Il costruttore riceve così da un solo foglio il Vietnam da combattimento e due vesti di un solo velivolo sperimentale, combinazione insolitamente gradita per una vetrina. La stampa si trasferisce con l'acqua: dopo il ritaglio basta bagnare il soggetto per un momento e lasciarlo riposare sulla carta finché non si allenta. Le grandi cifre di fusoliera sul Phantom richiedono pazienza, perché seguono la curvatura della parte anteriore e si increspano facilmente; conviene appoggiarle su una superficie bagnata e pareggiarle con un pennello morbido. Solo a essiccazione completa ha senso ricorrere alla verniciatura finale, che pareggia gli spigoli della pellicola con la verniciatura circostante.