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Cingoli di ricambio per i modelli del carro leggero Pz.Kpfw. 38(t) nelle versioni Ausf. C fino a G in scala 1:72, nella variante tardiva.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Pz.Kpfw. 38(t) derivava da un carro leggero sviluppato nella seconda metà degli anni Trenta in Cecoslovacchia. L'esercito tedesco lo prese in carico e ne proseguì la produzione; nella sua categoria fu uno dei mezzi più affidabili dell'inizio della guerra. Le versioni Ausf. C fino a G si distinguevano soprattutto per lo spessore della corazza e per dettagli dell'equipaggiamento, mentre l'armamento era costituito da un cannone da 37 mm affiancato da mitragliatrici. Colpiscono i quattro grandi rulli di rotolamento per lato, tra i quali il cingolo resta visibile per tutta la lunghezza della fiancata.
Il set sostituisce i cingoli del modello in scala 1:72 e corrisponde al tipo tardivo di cingoli. Su un carro il cingolo è una delle prime cose che attirano lo sguardo sul modello finito, quindi vale la pena lavorarci con cura. Il modo in cui le parti si compongono e si uniscono e con che cosa si incollano è descritto nelle istruzioni allegate dal produttore; nei set di cingoli il procedimento cambia secondo la variante.
Montate il cingolo solo sul treno di rotolamento finito e provato, quando le ruote e i rulli sono saldamente al loro posto. Lasciate al tratto superiore una leggera catenaria del cingolo finché è ancora modellabile, altrimenti il modello risulterà rigido. Prima della verniciatura lavate e sgrassate le parti. Funziona bene un fondo scuro, sul quale si applica a pennello asciutto una tonalità metallica sulle superfici che strisciano sul terreno, e infine un velo leggero di polvere nella tinta dell'ambiente.
Il set è per il modellista che vuole un treno di rotolamento più preciso di quanto consenta il pezzo del kit e non teme il lavoro con parti minute in scala ridotta. Il kit, i colori e la colla non sono inclusi nella fornitura, salvo diversa indicazione.
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