Kit dello Spitfire Mk.18 tardivo con ala in esecuzione e in scala 1:72, con le insegne di macchine dell'area asiatica. È fornito non montato e non verniciato.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Lo Spitfire Mk.18 appartiene all'ultima ondata di sviluppo del celebre caccia. Rispetto alle versioni di guerra ricevette una struttura della cellula rinforzata e una maggiore scorta di carburante e lo spinge un motore a V di 12 cilindri Griffon, che diede agli Spitfire tardivi un muso più lungo e un'elica più massiccia. La lettera e nella designazione rimanda all'esecuzione dell'ala, cioè alla composizione dell'armamento che la macchina portava.
Si tratta del kit di un velivolo in scala 1:72 destinato a essere incollato e verniciato. Secondo il nome la confezione è incentrata sulle macchine operanti nell'area asiatica, quindi la scelta di insegne e mimetiche si attiene a questo ambito. L'elenco concreto delle varianti, le tonalità consigliate e la distinta dei pezzi sono riportati nelle istruzioni allegate dal produttore.
Uno Spitfire tardivo lo riconoscono tutti dal muso lungo, quindi conviene dedicare tempo a un accostamento preciso della fusoliera e a una cucitura pulita dietro il motore. Montate l'ala a secco, perché il diedro risulti simmetrico e i bordi d'attacco si raccordino alla fusoliera senza gradini. Vetrate l'abitacolo solo dopo la verniciatura e mascherate le cornici. Stendete la mimetica in strati sottili e conducete i passaggi fra le tonalità in modo che restino morbidi; solo dopo arrivano le decalcomanie e una leggera sporcizia dagli scarichi.
Il set è destinato ai collezionisti di caccia e in particolare a chi ricostruisce lo sviluppo tardivo dello Spitfire fuori dal fronte europeo. Nella confezione ci sono i pezzi del kit; i colori, la colla e gli attrezzi non ne fanno parte, salvo diversa indicazione.
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