1:72 Spitfire Mk.II SPACE IBG

Un abitacolo che i piloti lodavano

All'interno dello Spitfire si stava stretti, ma la disposizione del posto di lavoro era fra le migliori della sua epoca. La barra di comando terminava con la caratteristica impugnatura a semiarco con il pulsante di sparo al centro, a sinistra stavano le due leve del gas e della miscela, sopra il cruscotto sedeva un collimatore a riflessione. Il seggiolino in resina pressata era leggero ed economico, quindi si poteva produrre fuori dagli stabilimenti aeronautici, e il pilota vi era trattenuto da una cintura a quattro punti. Il Mk.II in questa forma arrivò alle squadriglie nell'autunno del 1940 e passò l'anno seguente soprattutto sulla Manica nelle puntate offensive; quando in prima linea lo sostituì il Mk.V, le macchine superstiti passarono ai reparti di addestramento.

Dettaglio senza pennello

Allestire un abitacolo così in una scala piccola è un lavoro di lunghe serate. Il set offre una scorciatoia: i singoli elementi sono stampati a strati sulla carta di supporto per decalcomanie, hanno il bordo in rilievo e una colorazione corrispondente al soggetto reale. Non hanno uno strato adesivo proprio: con una spugnetta umida e una goccia di detergente si inumidisce solo la carta di supporto, l'elemento si preleva con la pinzetta e si fissa con la colla vinilica bianca direttamente sulle fiancate e sulla paratia. Il risultato è leggibile anche sotto il tettuccio trasparente, dove in settantaduesimo di norma non si distingue nulla.

Qualche consiglio per finire

Prima di incollare, le fiancate si liberano del rilievo stampato, altrimenti l'elemento non appoggia in piano. La colla cianoacrilica non è consigliata dal produttore; l'ammorbidente e il fissativo per decalcomanie non vanno usati, la chimica aggredisce la resina stampata. Lavorate con una buona luce: i pezzetti sono minuti e i loro bordi si piegano facilmente. L'interno finito conviene spruzzarlo con una vernice opaca, perché la lucentezza della stampa non stacchi dall'ambiente circostante.