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Scarichi per Spitfire Mk.V, scala 1:72, marchio Aires/Quickboost. Sostituzione dei terminali di scarico del Merlin, che a questa scala lo stampo non riesce mai a fare come dovrebbe.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Gli scarichi sporgono dai fianchi della cappottatura motore e sono tra i dettagli più vistosi dello Spitfire in assoluto. La plastica stampata a iniezione, però, li produce sempre con l'estremità piena e chiusa: lo stampo non arriva dentro un tubo così stretto. L'accessorio del marchio Aires/Quickboost li sostituisce con pezzi dalla bocca ben definita, cosicché, una volta applicati, la cappottatura somiglia finalmente a quella della macchina vera.
Il Supermarine Spitfire Mk.V nacque come risposta rapida all'impiego dei nuovi caccia tedeschi e unì la cellula collaudata della versione precedente a un motore Rolls-Royce Merlin 45 più potente. Prestò servizio in numeri enormi, dai combattimenti sulla Manica a Malta fino all'Africa settentrionale, ed esisteva in allestimenti con estremità alari di forma diversa. I gas combusti uscivano da terminali rivolti obliquamente all'indietro, che aggiungevano anche una spinta di reazione non trascurabile alla velocità dell'aereo.
Applicate gli scarichi solo dopo aver completato la mimetica e la verniciatura, altrimenti dovrete mascherarli faticosamente. Cominciate a dipingere con un fondo bruno ruggine scuro, sopra aggiungete una passata a secco di un grigio cenere e infine scurite leggermente la bocca. Fissateli con la colla cianoacrilica e curate che tutti i terminali puntino nella stessa direzione e formino con la fusoliera lo stesso angolo: l'occhio riconosce subito un'asimmetria.
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