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1:72 Typhoon Mk.I Engine

Motore per Hawker Typhoon Mk.I 1:72 è un set di dettaglio in resina che sostituisce il motore della scatola con una riproduzione fedele del propulsore.

Scala1:72
Produttore Special Hobby
EAN del prodotto8591111328838

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Ulteriori informazioni sul prodotto

Motore Hawker Typhoon Mk.I 1:72 (Special Hobby)

Il set di dettaglio in resina in scala 1:72 porta una riproduzione fedele del motore del caccia Hawker Typhoon Mk.I. Permette di aprire le carenature della parte anteriore della fusoliera e di mettere in mostra il propulsore insieme ai pannelli circostanti, il che aumenta sensibilmente il realismo del modello finito.

Il soggetto reale

Il Typhoon era spinto dall'imponente ventiquattro cilindri Napier Sabre, con i cilindri disposti a H e raffreddamento a liquido. Questo potente motore faceva del Typhoon un veloce cacciabombardiere a bassa quota, che si fece un nome soprattutto negli attacchi agli obiettivi terrestri nella fase finale della seconda guerra mondiale.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Lavate i pezzi dai residui di distaccante e staccateli dai blocchi di colata. Incollate con la colla cianoacrilica. Consigliamo di verniciare il motore prima di chiudere le carenature, di mettere in risalto le condutture e i tubi flessibili e di patinare con un lavaggio per accentuare i dettagli. Per questa modifica è necessario ritagliare le carenature corrispondenti sui pezzi della fusoliera.

A chi è destinato il set

  • ai modellisti che vogliono mettere in mostra il motore del proprio Typhoon
  • ai costruttori più esperti che lavorano la resina
  • a chi realizza diorami con una scena tecnica

Si tratta di un set accessorio, non di un modello completo. Il kit di base, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione.

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Domande frequenti

No, è un set accessorio del motore. Il kit di base del Typhoon va acquistato a parte.

Sì, per mettere in mostra il motore occorre ritagliare le carenature corrispondenti sui pezzi della fusoliera.

L'Hawker Typhoon era spinto dal Napier Sabre a ventiquattro cilindri, con i cilindri a H e raffreddamento a liquido.

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