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Gli ipersostentatori di atterraggio per l'Fw 190D in scala 1:72 sostituiscono le parti di serie del kit con una forma corrispondente agli ipersostentatori tardi di costruzione lignea.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Piccolo complemento per i modellisti che costruiscono il Focke-Wulf Fw 190D in scala 1:72. Sostituisce gli ipersostentatori di serie dell'ala con parti che corrispondono alla variante tarda realizzata sul soggetto in costruzione lignea. Attenzione a un equivoco frequente: la parola lignei si riferisce al soggetto reale, non al materiale della parte da modellismo. Il set di per sé non è il kit del velivolo: il modello di base bisogna averlo separatamente. Il contenuto della confezione, il numero delle parti e il materiale del set vanno verificati sull'imballo.
L'Fw 190D era la versione spinta da un motore a V raffreddato a liquido, riconoscibile dal muso allungato e dalla coda della fusoliera più lunga. Nella produzione tarda si ricorse per una serie di parti della cellula a materiali sostitutivi, e gli ipersostentatori lignei rientrano fra i dettagli per cui le macchine tarde si distinguevano visibilmente dagli esemplari precedenti. Per il modellista è uno degli elementi con cui si può collocare nel tempo una macchina precisa.
Tagliate o fresate con precisione gli ipersostentatori di serie del kit secondo le istruzioni e provate la parte nuova a secco; solo quando tornano il bordo d'uscita e l'angolo di estensione, incollate in modo definitivo. Incollate il complemento con colla cianoacrilica, in pochi secondi e controllando l'assestamento. Gli ipersostentatori estesi hanno senso soprattutto su un modello a terra; in assetto di volo venivano di solito retratti. Prima della verniciatura sgrassate le parti, applicate il fondo e finite le superfici dell'ala in modo che il passaggio fra il kit e il complemento non si veda.
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