1937-44 PANZER COLORS

Dal grigio al giallo

I veicoli tedeschi entrarono in Polonia e in Francia in un grigio scuro uniforme, completato all'inizio da campi bruni che però smisero presto di essere usati. La verniciatura grigia durò sorprendentemente a lungo e si adattava tanto all'ambiente mitteleuropeo quanto all'inverno, ma le campagne in Africa e a est ne mostrarono i limiti. Dal febbraio del 1943 le fabbriche passarono perciò a un fondo giallastro chiaro, sul quale i reparti aggiungevano il disegno secondo il terreno.

Deserto, neve e fango

Il corpo d'armata africano riceveva toni sabbiosi e brunastri, che si asciugavano e sbiadivano con enorme rapidità; le immagini mostrano macchine decisamente più chiare di come erano partite dal porto. Sul fronte orientale nascevano invece i ripieghi invernali, fatti di calce o di bianco steso con uno straccio, che dopo qualche settimana si scrostava scoprendo la verniciatura originale. Il fango delle strade impantanate uniformava poi l'intera verniciatura in un unico tono brunastro.

Consigli per la costruzione

Il set permette di realizzare tutta la prima metà della guerra senza miscelare altre tinte. Il risultato migliore si ottiene con una stesura sottile sopra un fondo più chiaro, seguita dalla schiaritura dei centri delle superfici ampie. Nello schema grigio lasciate sbiadire il tono più di quanto sembrerebbe, altrimenti in vetrina il modello annerisce. Stendete lo strato invernale a parte, consapevoli che l'usura attorno ai portelli e ai punti di appoggio era la maggiore. Per il tema africano fate sbiadire di più i bordi dei parafanghi e la corazza superiore, dove il sole e la sabbia si prendevano il tributo maggiore, mentre le superfici riparate sotto gli attrezzi restavano più sature.