North American B-25J Mitchell — muso vetrato (Glazed Nose) in scala 1:48 di HK Models. Kit in plastica stampata a iniezione della versione da bombardamento con il muso vetrato per il puntatore — non della versione d'attacco con il muso pieno irto di mitragliatrici.
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Kit in plastica stampata a iniezione del bimotore medio da bombardamento americano in scala 1:48. È uno stampo nuovo di HK Models, derivato dal loro grande B-25J, quindi non ha nulla a che vedere con i vecchi stampi di altre marche. Attenzione alla versione: questa scatola è la Glazed Nose, cioè il muso vetrato — il classico bombardiere, dove il puntatore vede il bersaglio sotto di sé. Non è la variante con il muso pieno (solid), che era la versione d'attacco con la prua irta di mitragliatrici per il tiro in avanti. Le due varianti hanno un aspetto del tutto diverso e non si possono confondere. Nella confezione trovate la plastica grigia, i pezzi trasparenti imbustati a parte per le ampie vetrature, una piccola lamina fotoincisa (per esempio le cinture di sicurezza), una zavorra metallica preformata per il muso (il B-25 ha il carrello triciclo anteriore: senza zavorra il modello si siederebbe sulla coda) e le decalcomanie per due marcature. Dimensioni del modello finito: apertura alare circa 429 mm, lunghezza circa 345 mm.
Il B-25 Mitchell era un bimotore medio da bombardamento versatile, impiegato su tutti i fronti della seconda guerra mondiale. Il momento più celebre del tipo fu l'incursione su Tokyo nell'aprile 1942: sedici B-25 decollarono allora dal ponte di una portaerei, impresa inaudita per un bimotore da bombardamento, e con essa gli Alleati colpirono per la prima volta le isole giapponesi. La versione J fu la più numerosa e venne costruita in due configurazioni di muso radicalmente diverse: vetrata (da bombardamento) e piena (d'attacco, con una batteria di mitragliatrici per il tiro in avanti, tipica degli attacchi a bassa quota nel Pacifico). Questo modello corrisponde alla prima.
Incollate con una colla fluida per plastica; non dimenticate la zavorra metallica nel muso prima di chiudere la fusoliera. Il muso vetrato è l'ornamento principale del modello: lasciate i trasparenti idealmente per ultimi, proteggeteli dalla polvere di levigatura e incollateli con una colla per trasparenti, che non opacizza la superficie. L'interno, l'abitacolo e la postazione del puntatore vanno completati prima di unire la fusoliera. Verniciatura all'aerografo: metallo naturale oppure verde oliva secondo lo schema scelto, decalcomanie su vernice lucida, fissaggio finale con una trasparente opaca e lavaggi leggeri nelle linee incise.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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