1:48 Heinkel He 177A Engine set for SH kits

Heinkel He 177 A — set motore, 1:48, CMK

Questo NON è un kit di aeroplano. È un set di dettaglio del motore in resina destinato ai kit del Heinkel He 177 in scala 1:48 della ditta Special Hobby: il modello devi averlo tu. Il motore è l'assieme più complesso dell'intero velivolo e la plastica stampata a iniezione, per ragioni di produzione, lo semplifica sempre. La resina da colata riesce dove lo stampo per la plastica non arriva: pareti sottili, alettature di raffreddamento nette, condotti fini e scarichi. Secondo il produttore l'assieme si può installare, seguendo le istruzioni, sia nella gondola motrice sinistra sia in quella destra, usando la paratia corrispondente.

Il soggetto reale

L'Heinkel He 177 Greif era un bombardiere pesante tedesco dalla propulsione del tutto particolare e fatale. Sembrava un bimotore, ma in realtà aveva quattro motori: in ogni gondola stavano due motori accoppiati fianco a fianco che muovevano una sola elica (gruppi DB 606, sugli esemplari più tardi DB 610, chiamati con scherno dai tedeschi motori saldati insieme). L'idea era ridurre la resistenza, ma il risultato fu un disastro: il collettore di scarico comune si arroventava, l'olio e il carburante usciti dalle perdite prendevano fuoco nella gondola e l'He 177 bruciava in volo. Gli equipaggi lo soprannominarono perciò Reichsfeuerzeug, ovvero accendino del Reich, e ci volavano con paura. Su questa macchina il motore non è quindi soltanto una curiosità tecnica, ma la vera protagonista dell'intero progetto: per questo vale la pena mostrarlo.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

La resina non reagisce alla colla per polistirene: esegui le giunzioni con il cianoacrilato e, sulle superfici più grandi, con l'epossidica. Lava prima le fusioni con acqua tiepida e detersivo, perché sparisca il distaccante dello stampo; senza questo passaggio il colore si stacca. Le parti si tagliano dai blocchi di colata con un seghetto, non si spezzano: gli scarichi e i condotti sottili si romperebbero. Carteggia esclusivamente a umido: la polvere di resina è nociva e non va inalata. Al motore si addicono un lavaggio scuro negli incavi, il pennello asciutto sulle teste dei cilindri e i pigmenti sugli scarichi. Importante: perché il motore si veda, la cappottatura della gondola deve essere tolta o aperta. Se il set contenga anche i pannelli sottili o le cappottature per una configurazione scoperta va verificato sulle istruzioni del produttore: non ne abbiamo conferma e non lo affermiamo.

A chi è destinato il set

• a chi costruisce l'He 177 in 1:48 della ditta Special Hobby e vuole un motore con un dettaglio reale
• ai modellisti che vogliono mostrare la propulsione accoppiata, una rarità tecnica della seconda guerra mondiale
• agli appassionati di diorami e di scene con la manutenzione aperta
• ai modellisti più esperti, abituati alla resina e al cianoacrilato

L'accessorio è fornito non verniciato e senza il kit. Il modello, la colla, i colori e gli altri accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.