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Kit in plastica Last Marauder B-26 in scala 1:48 di ICM - il ricordo dell'ultimissimo Marauder costruito (versione B-26G, aprile 1945), soprannominato Tail End Charlie. L'apertura alare del modello finito è di circa 45 cm.
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Kit in plastica stampata a iniezione del bombardiere medio statunitense Martin B-26 Marauder in scala 1:48 di ICM. Questa non è una scatola qualunque: rappresenta un singolo velivolo storico, l'ultimissimo Marauder uscito dalla linea di produzione. Era una macchina della versione tarda B-26G, completata nell'aprile del 1945, a cui fu dato il soprannome Tail End Charlie, gergo dei piloti per l'ultimo della formazione. Volò per la prima volta il 18 aprile 1945 e chiuse così simbolicamente diversi anni di produzione dell'intera serie. Dopo la capitolazione della Germania fu ceduto all'aeronautica francese, prestò servizio presso un centro prove e fu radiato solo nel 1949. La confezione contiene un ricco interno, motori dettagliati, maschere per le vetrature e le decalcomanie per questa unica macchina. Il modello finito ha un'apertura alare di circa 45 cm.
Indecisi tra i due Marauder di ICM? Questo è quello da collezione e commemorativo: un velivolo preciso, la fine della produzione, la versione tarda G. Chi vuole invece un tipico bombardiere operativo troverà presso lo stesso produttore la confezione B-26C-45 Marauder, che è la normale macchina di serie della versione prodotta in maggior numero.
Il Martin B-26 Marauder era un veloce bombardiere medio bimotore con un'ala piccola e molto caricata. Questo gli dava una velocità di atterraggio elevata e, poiché nell'addestramento iniziale ci furono incidenti, si guadagnò soprannomi come widowmaker. La realtà però risultò opposta: dopo il miglioramento dell'addestramento e le modifiche della cellula (ala e piani di coda più grandi e, sulle versioni tarde, anche un diverso angolo di calettamento alare) il Marauder raggiunse in Europa la percentuale di perdite in combattimento più bassa tra tutti i bombardieri statunitensi, sotto il mezzo punto percentuale per sortita. La B-26G fu l'ultima variante di serie, ed è proprio a essa che appartiene il velivolo di questa confezione.
Incollare con la colla liquida per plastica. Completare e verniciare l'interno e i motori prima di chiudere la fusoliera e le gondole. Tenere i grandi pezzi di fusoliera e ala in morsetti durante l'asciugatura e provare a secco la precisione di accoppiamento. Non dimenticare la zavorra nel muso: il velivolo poggia sul carrello anteriore. Usare il primer, spruzzare la mimetica con l'aerografo e sfruttare le maschere fornite per le vetrature. Sotto le decalcomanie stendere il trasparente lucido e, una volta asciutto, dare l'opaco. Viste le dimensioni e il numero di pezzi è una costruzione per modellisti esperti.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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