Kit stampato a iniezione del bimotore da addestramento e da sorveglianza Diamond nella versione con motori a pistoni Lycoming.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Diamond DA42 volò per la prima volta nel 2002 e divenne in fretta una delle macchine più diffuse per l'addestramento all'abilitazione bimotore. La cellula in composito con l'ala stretta di grande allungamento, l'impennaggio a T e i due motori sospesi vicinissimi alla fusoliera gli danno una silhouette che non si confonde con nessun'altra. La configurazione originale montava motori diesel, ma le difficoltà del loro fornitore costrinsero il costruttore a proporre una variante con classici propulsori a pistoni Lycoming alimentati a benzina avio, ed è proprio questa a portare la sigla usata nella denominazione.
I velivoli di questa famiglia servono nelle scuole di volo di tutta Europa, nei reparti di pattugliamento e sorveglianza e presso proprietari che apprezzano i consumi contenuti nei voli di trasferimento. Il risultato è che su un solo tipo si trovano colorazioni che vanno dai sobri esemplari scolastici bianchi alle vistose fasce delle versioni da sorveglianza.
Nella scatola aspettano le stampate a iniezione, dalle quali si costruisce il velivolo finito. Occorre prevedere la normale preparazione delle parti, cioè la rifinitura delle linee di giunzione dello stampo e una prova di accoppiamento prima di incollare. La colla, i colori e lo stucco si acquistano separatamente e non fanno parte della confezione.
Nel rifinire il modello bisogna tenere presente che la cellula reale è un composito liscio, senza rivetti e senza fessure di pannellatura marcate. Il modello si vernicia perciò diversamente da un mezzo militare: gli si addicono un fondo chiaro lucido, linee di marcatura dai bordi netti e solo un accenno di sporco attorno agli scarichi e alle gambe del carrello. L'evidenziazione delle fessure, che conviene sui mezzi corazzati, qui apparirebbe fuori posto.
I tipi civili più piccoli, inoltre, perdonano le piccole imprecisioni meno dei velivoli mimetizzati, perché su una superficie uniforme si nota tutto. Conviene quindi dedicare più tempo alla carteggiatura e alla lucidatura che all'invecchiamento.
I nostri consulenti e esperti di assortimento sono pronti a rispondere alle tue domande (Lun-Ven, 8-18 h).
Fai la tua domanda, ti risponderemo al più presto.
I testi dei clienti nella consulenza riflettono esclusivamente le opinioni e le posizioni dei clienti. L'azienda MNF trade s.r.o. non approva né verifica in anticipo i testi dei clienti.
Non ci sono ancora domande qui. Sii il primo a chiedere!