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Gloster E.28/39 1:72 – tubo di Pitot in ottone è un accessorio in metallo tornito, che sostituisce il fragile pezzo in plastica sul modello. Non è un kit di montaggio.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Un accessorio minuto ma vistoso di Clear Prop Models. Non è un kit di montaggio, ma un unico pezzo in metallo lavorato con precisione, che sostituisce il tubo in plastica della stampata. La differenza si vede subito: l'ottone tornito ha la punta netta, un diametro costante per tutta la lunghezza e soprattutto non si piega e non si spezza a ogni manipolazione del modello finito. Le misure esatte del pezzo sono indicate sulla confezione del set.
Il tubo di Pitot è un sensore della pressione totale, dal quale gli strumenti di bordo ricavano la velocità di volo. Si colloca in modo che il flusso intorno a esso non sia influenzato dalla fusoliera né dall'ala, per cui di solito sporge nella corrente libera. Sull'aereo sperimentale Gloster E.28/39, sul quale i britannici provarono per la prima volta in volo la propulsione a getto, un sistema di misura preciso era essenziale, perché tutto il programma si reggeva sulla valutazione dei dati di volo.
Tagliare il tubo in plastica originale e carteggiare la superficie. Nel rivestimento praticare un foro con una micropunta di diametro corrispondente al perno del pezzo in metallo; forare per gradi partendo da un diametro minore, perché la punta non scappi. Incollare il pezzo con la colla cianoacrilica stesa con uno spillo in quantità minima. Sgrassare l'ottone prima di verniciarlo e usare un fondo per metallo. Lasciate la collocazione proprio alla fine della costruzione, dopo la verniciatura e le decalcomanie, altrimenti il tubo si piega durante la manipolazione. Alcuni lo lasciano nella tonalità metallica e si limitano ad accentuarne la radice con un lavaggio scuro.
Si tratta di un accessorio da modellismo. Il kit, i colori e la colla non sono inclusi nella confezione.
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