1:72 Junkers Ju-88S-1

Il soggetto reale

La serie Ju 88 S nacque nel momento in cui i bombardieri tedeschi cominciarono a scontrarsi sopra la Gran Bretagna con una difesa sempre più forte. La risposta fu la puntata sulla velocità: la macchina ricevette un muso vetrato liscio senza la gondola ventrale, un equipaggiamento semplificato e un armamento difensivo ridotto. La versione S-1 era spinta dai motori radiali BMW 801 e, per un aumento di potenza di breve durata alle grandi quote, serviva il sistema GM-1, che iniettava nei motori il protossido di azoto.

Che cosa offre il kit

Il modello del Ju 88 S-1 in scala 1:72. È fornito non montato e non verniciato, le parti vanno pulite, incollate e verniciate. L'elemento caratteristico della versione è proprio il muso vetrato pulito, che dai comuni Ju 88 da bombardamento si distingue a colpo d'occhio.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

La vetratura del muso è in questo tipo una grande superficie attraverso la quale si vede all'interno. Completare quindi l'interno dell'abitacolo e chiuderlo solo dopo aver verificato che non vi sia rimasta polvere. Mascherare i telai del tettuccio prima della spruzzatura. Provare a secco le gondole motrici e il loro raccordo con l'ala: è qui che nei modelli bimotori compare più spesso la fessura da stuccare.

A chi si rivolge

Il set è per il modellista che costruisce velivoli tedeschi della seconda guerra mondiale e vuole, accanto al bombardiere classico, anche la sua variante veloce. La costruzione corrisponde a quella di un normale bimotore in questa scala, più impegnative sono solo la lavorazione pulita della vetratura e l'alloggiamento preciso delle gondole.

I colori, la colla e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.