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362 Greyish green

Revell 362 Greyish green è un colore a smalto sintetico satinato tendente all'opaco, in flacone da 14 ml. Un verde grigiastro smorzato per gli interni aeronautici, le mimetiche e la patina — colore per modellismo, non è un kit.

Produttore Revell
EAN del prodotto8591111323628

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Revell 362 Greyish green — colore a smalto 14 ml

Il Revell 362 Greyish green è un colore a smalto sintetico (a base di solvente), non un acrilico. Si fornisce in un flacone di latta da 14 ml e ha una finitura satinata tendente all'opaco; appartiene alla linea Revell Email 300 e oltre. Il colore non intacca la plastica da modellismo, si stende a pennello e con l'aerografo e si diluisce con il prodotto Revell Color Mix, eventualmente con acquaragia. Si tratta di un colore per modellismo, non di un kit.

Che tonalità è e in che cosa si distingue

Il 362 è un verde grigiastro, un grigio verdeggiante. Non è un verde puro: ha dentro una nota grigia netta, che lo rende più sbiadito, più sporco e più smorzato del più intenso 361 Olive green. Proprio qui sta la sua forza. Le tonalità di verde puro sul modello sembrano spesso da giocattolo; il verde grigiastro appare invece come un verde che ha già conosciuto il sole, la polvere e la pioggia, quindi più realistico. Rispetto al più scuro 363 Dark green, il 362 è nettamente più chiaro e meno saturo.

Utilizzo

  • Interni aeronautici: abitacoli, cruscotti, interni dei vani carrello e dei portelli.
  • Superfici mimetiche più chiare e verniciature verdi discrete dei mezzi.
  • Superfici sbiadite, passate al sole, come tono schiarito sopra il verde di base.
  • Patinatura e modulazione: spruzzato al centro delle superfici, smorza la saturazione del colore di base.
  • Casse, teloni ed equipaggiamento nei diorami, dove un verde puro risulterebbe sgargiante.

Consigli per l'applicazione

Prima dell'uso mescolare bene il colore fino al fondo, perché gli smalti si depositano. Per l'effetto di sbiadimento provate a passare il 362 in velatura leggera sopra uno strato di base verde più intenso. Sotto le decalcomanie lucidare sempre la superficie con una vernice trasparente lucida: su una finitura satinata o opaca l'aria resta intrappolata sotto la decalcomania e i bordi cominciano a dare l'effetto argentatura. L'aspetto finale opaco o satinato si recupera con una vernice finale, dopo che le decalcomanie e la patinatura sono asciutte.

A chi è destinato il colore

  • A chi costruisce aerei e ha bisogno di un colore realistico per gli interni.
  • Ai modellisti che si occupano di mimetiche e di superfici sbiadite e consumate.
  • A chi usa gli smalti e cerca un tono verde smorzato e discreto.

Sicurezza: infiammabile. Tenere lontano dalle fonti di innesco. I vapori irritano le vie respiratorie: lavorare in un ambiente ben ventilato e, spruzzando, usare una protezione delle vie respiratorie. Tenere fuori dalla portata dei bambini. Mantenere il contenitore ben chiuso.

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Domande frequenti

Il 362 ha una nota grigia, è più sbiadito e più smorzato. Il 361 è un verde oliva intenso e puro. Sul modello il 362 appare più consumato e realistico, il 361 più marcatamente militare.

No. È uno smalto sintetico a base di solvente. Si diluisce con il prodotto Revell Color Mix o con acquaragia, non con acqua.

Satinato tendente all'opaco. Un aspetto del tutto opaco si ottiene con una passata finale di vernice trasparente opaca.

Sì, le tonalità verde grigiastro sono consuete negli interni aeronautici. La tonalità precisa per un dato soggetto va però sempre verificata nelle istruzioni del kit.

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