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99 Aluminium

Revell 99 Aluminium è un colore a smalto sintetico metallizzato in flaconcino da 14 ml — il metallizzato alluminio più usato per le superfici metalliche non verniciate dei velivoli, per i cerchi e per gli scarichi. Si tratta di un colore per modellismo, non di un kit.

Produttore Revell
EAN del prodotto8591111321990

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Revell 99 Aluminium — colore a smalto metallizzato (14 ml)

Revell 99 Aluminium è un colore per modellismo, non un kit. Proviene dalla linea Revell Email Color: è un colore a smalto sintetico a base solvente, non un acrilico; si diluisce con il diluente Revell Color Mix o con l'acquaragia e sopporta sia il pennello sia l'aerografo. La tonalità è un alluminio freddo, grigio chiaro, con brillio metallico. Fra tutti i metallizzati il modellista ricorre di gran lunga più spesso proprio a quello alluminio: praticamente nessun modello aeronautico ne fa a meno.

Utilizzo

  • Superfici metalliche non verniciate dei velivoli (natural metal): i rivestimenti in duralluminio lucidato di caccia e bombardieri.
  • Tubi di scarico, uscite degli ugelli e punti sollecitati dal calore (buon fondo sotto i wash scuri).
  • Cerchi, cerchioni, treno di rotolamento e parti metalliche dei carrelli.
  • Punti consumati e scrostature della vernice: picchiettatura con la spugnetta o pennellatura a secco sugli spigoli dei pannelli.
  • Piccoli dettagli metallici: coltelli, pale delle eliche, serbatoi, cofani motore di fabbrica.

Come lavorare con i colori metallizzati

Le scaglie di alluminio sono disperse nel colore solo in via temporanea: si depositano sul fondo e, se si mescola il flaconcino solo in superficie, si preleva soprattutto legante e la tonalità esce pallida e senza lucentezza. Mescolare quindi con costanza e fino in fondo. L'alluminio è inoltre il metallizzato più sensibile alla qualità del supporto: le scaglie metalliche si depositano in ogni rigatura e imperfezione e letteralmente le tirano fuori, perciò carteggiare la superficie prima della spruzzatura e metterci sotto un fondo liscio e lucido: solo su questo l'alluminio risplende. E poiché un metallizzato si sovravernicia male e sopporta male il nastro di mascheratura, va pianificato come ultimo strato di colore; se proprio si deve mascherare, usare un nastro a bassa adesività e staccarlo lentamente, con angolo acuto.

A chi si rivolge

Ai modellisti aeronautici soprattutto: gli schemi con il metallo non verniciato non si possono realizzare senza l'alluminio. Trova impiego però anche nelle automobili, nelle motociclette, nei mezzi e ovunque debba esserci metallo nudo, non verniciato. Rispetto all'acrilico un colore a smalto ha il vantaggio di restare bagnato più a lungo e di distendersi meglio in una superficie liscia.

Liquido infiammabile. I vapori irritano le vie respiratorie — garantire una buona ventilazione e durante la spruzzatura usare una protezione delle vie respiratorie. Tenere fuori dalla portata dei bambini.

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Domande frequenti

Molte macchine volavano con il rivestimento in duralluminio lucidato e non verniciato, il cosiddetto schema natural metal. Senza un metallizzato alluminio non si possono verniciare in modo credibile, e per questo è fra le tonalità che si riacquistano più spesso.

Si consiglia di farlo. Le scaglie metalliche si depositano in ogni irregolarità e la evidenziano più di un colore coprente. Su un fondo liscio e lucido l'alluminio appare decisamente migliore e più uniforme.

Solo con cautela. I metallizzati si sovraverniciano peggio e il nastro può danneggiare lo strato. Stendere l'alluminio come colore finale, oppure usare un nastro a bassa adesività e staccarlo lentamente.

Non è un acrilico: l'acqua non funziona. Usare il diluente Revell Color Mix, eventualmente l'acquaragia.

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