Čtyřpístový kompresor A9000

Compressore a quattro pistoni A9000

Compressore per la verniciatura da modellismo con quattro pistoni. Più pistoni significano una portata d'aria maggiore a un regime più basso, quindi il compressore sta dietro anche al lavoro più impegnativo e non deve girare al limite delle proprie possibilità; in pratica questo si sente anche nel rumore più contenuto e si riflette in una vita più lunga. I parametri precisi, cioè la resa, la pressione massima, il volume del serbatoio d'aria e la rumorosità, non sono specificati dal produttore nei dati che accompagnano il prodotto; se contano per voi, verificateli sui dati del produttore prima dell'acquisto.

Utilizzo

• sorgente d'aria permanente per uno o due aerografi
• lavoro su superfici più grandi e con colori più densi
• applicazione di vernici, dove serve una pressione costante
• un uso in cui un compressore più piccolo girerebbe senza pause

In un compressore conta più della resa stessa la sua dotazione: il regolatore di pressione con il manometro, il filtro separatore d'acqua e, nelle macchine più grandi, il serbatoio d'aria che livella la pulsazione. Se il compressore non ha il serbatoio, la pulsazione si manifesta nella nebulizzazione del colore, soprattutto a bassa pressione e nel lavoro fine.

A chi si rivolge

Ai modellisti che verniciano regolarmente e vogliono una riserva di resa e a chi lavora con colori più densi o con modelli grandi. Per la verniciatura occasionale dei figurini basta una macchina più piccola e più silenziosa. Il tubo e gli innesti rapidi vanno verificati in base all'attacco del vostro aerografo, perché le filettature cambiano da un produttore all'altro.

Appoggiate il compressore su una base stabile, non coprite le aperture di ventilazione e, quando lavorate con colori e diluenti, ventilate. Dopo il lavoro scaricate la condensa, se la macchina è dotata di serbatoio d'aria.