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Supermarine Spitfire Mk.IX in RAF Service in North-Western Europe and the Mediterranean — il ventesimo volume della serie fotografica Wingleader Photo Archive sulla versione più numerosa dello Spitfire con il Merlin bistadio.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Si tratta di una pubblicazione fotografica per modellisti e storici dell'aviazione, non di un kit. Il ventesimo volume della serie numerata Photo Archive dell'editore britannico Wingleader è stato scritto da Simon W. Parry e lo ha incentrato sulle due aree di impiego che la confezione indica: l'Europa nordoccidentale e il Mediterraneo.
Lo Spitfire Mk.IX nacque come risposta rapida al tedesco Focke-Wulf Fw 190, che nella primavera del 1942 superò lo Spitfire Mk.V di allora. La soluzione fu semplice ed efficace: nella cellula del Mk.V si installò un Rolls-Royce Merlin con compressore bistadio a due velocità e con interrefrigeratore, riconoscibile dal muso più lungo e dal secondo radiatore sotto l'ala. Il ripiego si rivelò così buono che il Mk.IX restò in produzione fino alla fine della guerra e divenne una delle versioni più numerose in assoluto. In base alla quota di destinazione si distinguevano versioni per le quote basse, medie e alte, che si differenziavano proprio per il gruppo propulsore.
Ai modellisti che costruiscono lo Spitfire Mk.IX e hanno bisogno di distinguere le sue varianti di quota, la forma degli scarichi, dei radiatori e dell'abitacolo e la mimetica su due fronti differenti. Interesserà anche i lettori interessati allo sviluppo bellico dello Spitfire.
L'estensione, la struttura e la versione linguistica vanno verificate sulla confezione.
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