Un tono bruno più chiaro nella forma dell'inchiostro acrilico coprente. Adatto alla polvere, al telone, alle corde e alle luci sulle superfici brune.
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I bruni chiari formano sul modello il polo opposto a quelli scuri: non disegnano l'ombra, ma la polvere, la siccità e il sole. Appena un mezzo lascia la strada asfaltata, questo tono compare sui parafanghi, sul fondo dello scafo, nei passaruota e anche sugli scarponi dell'equipaggio. Nel mondo dei figurini tiene poi i teloni, le tende, i sacchi, le corde e la tela sbiadita.
Applicarlo alla cieca non paga. La polvere non si deposita ovunque in modo uguale. Osservate dove scorre l'aria attorno a un mezzo in movimento e stendete il colore dal basso verso l'alto con un'intensità calante. La quantità maggiore va sugli spigoli dei parafanghi e davanti alle pedane, la minore sui fianchi verticali all'altezza degli occhi.
Tela e corda: sul telone stendete un fondo uniforme e approfondite le pieghe con un bruno più scuro. Le corde si ravvivano con un leggero passaggio di pennello quasi asciutto, che tira fuori le fibre attorcigliate. Le parti in tessuto smetteranno così di fondersi con il metallo circostante.
Come luce: il tono serve bene anche come strato più alto sulle superfici brune più scure. Il passaggio sarà più delicato se lo stenderete diluito in alcune velature invece che in un unico tratto coprente.
Dopo l'asciugatura: la superficie sopporta i pigmenti a secco e anche la polverizzazione con l'aerografo, quindi l'effetto di polvere si può graduare ulteriormente. Alla fine uniformate tutto il modello con un solo strato sottile di vernice trasparente, perché gli strati di polvere non restino senza protezione.
Quanto basta: la polvere è uno dei pochi effetti che si esagerano facilmente. Una macchina coperta da un deposito chiaro continuo smette di sembrare polverosa e comincia a sembrare riverniciata da capo a fondo. Lasciate sempre traspirare una parte del colore originale, soprattutto nei punti che l'equipaggio tocca di solito.
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