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Questa parte della gamma Alclad II raccoglie metallizzati in boccetta pensati per i compiti che su un modello ritornano più spesso: il magnesio dei pannelli, il rame delle tubazioni e i toni di metallo bruciato per scarichi e superfici surriscaldate, con la loro transizione verso il violaceo e il bluastro. I colori si stendono ad aerografo in veli sottili e il loro aspetto finale dipende soprattutto dalla levigatezza del fondo, non dalla tinta in sé. Come lavorarci e con che cosa completarli lo trovi sotto l'elenco.
La composizione del gruppo risponde a esigenze reali. I tubi di scarico e le zone soggette a calore chiedono un metallo bruciato con la sua sfumatura irregolare, mentre i pannelli in magnesio e le condotte in rame servono a tenere un contrasto su una fusoliera metallica. Pochi toni, scelti bene, coprono così la maggior parte delle superfici metalliche di un modello, e si usano quasi sempre insieme: un metallo bruciato accanto a un magnesio racconta più di un solo argento su tutto.
Le particelle metalliche non coprono nemmeno un graffio fine. Spiana quindi la superficie e uniformala con un fondo preso fra surfacer e primer. Un fondo lucido sposta il risultato verso lo specchio, uno opaco verso la lamiera vissuta.
Spruzza con l'aerografo da una distanza maggiore del solito e costruisci la copertura per gradi. Una singola passata densa crea una superficie granulosa che poi non correggi più. Il diluente giusto e il prodotto per lavare la pistola stanno fra i diluenti e pulitori.
Una lamiera vera non ha mai una brillantezza uniforme. Mascherati i singoli pannelli e spruzza ognuno con una sfumatura leggermente diversa, oppure con due toni metallici distinti. Ottieni così un effetto che con un unico colore non arriva.
Le altre gamme metalliche, comprese le versioni in pasta e quelle lucidabili, stanno nella categoria superiore colori metallici. I soggetti interamente metallici li scegli fra i modelli di aerei.
