ASPHALT EFFECTS RACE [SET]

L'asfalto si prende la sua parte sulla vettura

Una vettura che ha percorso una prova speciale su fondo duro non ha l'aspetto di una vettura uscita dal fango. Non porta zolle né schizzi di terra, ma è coperta da un velo fine e grigiastro che si ferma dietro le ruote, sotto i paraurti e nei punti in cui l'aria scorre lungo la carrozzeria. A questo si aggiungono la polvere dei freni, il residuo di gomma degli pneumatici e l'unto del fondo stradale. È proprio questa combinazione che i tre prodotti della confezione coprono.

Che cosa contiene la confezione

• Un prodotto acrilico per l'effetto dello sporco schizzato, con cui si realizzano piccoli spruzzi e macchie
• Un pigmento nella tonalità dello sporco urbano, per ingrigire il sottoscocca e i passaruota
• Un pigmento nella tonalità dello sporco di una strada asfaltata, più scuro e più grigio dei toni terrosi
• Tutte e tre le componenti esistono anche singolarmente; il set le mette insieme nella coppia funzionale di pigmento e schizzo

Come lavorarci

Procedere dal basso: prima sfregare il pigmento secco con un pennello morbido nei passaruota, sul bordo inferiore dei sottoporta e nelle griglie, poi fissarlo con una goccia di liquido fissativo o di diluente applicata di lato, perché il fissativo non dilavi il pigmento. Solo su un fondo così fissato arriva lo schizzo acrilico. Si applica con una setola fatta scattare con il dito, o con un vecchio pennello battuto su un bastoncino, tenendo presente che l'origine degli spruzzi deve andare sempre dalla ruota verso il retro.

Tenere a freno la quantità di sporco. Una vettura da corsa di solito parte lavata e lo sporco vi si accumula dal basso verso l'alto, quindi il tetto e le superfici superiori del cofano restano quasi puliti. L'effetto più forte nasce dal contrasto: la vernice lucida sopra il sottoporta e lo strato grigio opaco subito sotto.