ATOM Chipping Effect 20mL

AMMO ATOM Chipping Effect (20 ml) non è un colore, ma un medium ausiliario per la tecnica del chipping. Si stende fra due strati di colore e permette di inumidire con acqua lo strato superiore e di raschiarlo in parte — ne nascono sfregature e vernice scrostata realistiche.

Codice prodotto: ATOM-20502
EAN del prodotto: 4591111277689
Produttore: AMMO of Mig Jimenez

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AMMO ATOM Chipping Effect, 20 ml

Attenzione, non è un colore. Chipping Effect è un medium ausiliario — un liquido inodore che si stende fra due strati di colore. Lo strato superiore basta poi inumidirlo con acqua e si lascia staccare e raschiare in modo controllato, scoprendo il colore che sta sotto. Il risultato sono sfregature, vernice scrostata e spigoli intaccati che sembrano usura vera e non puntini dipinti. È l'equivalente della nota tecnica con la lacca per capelli, solo con un medium pensato proprio per questo lavoro. Il produttore lo riporta fra i prodotti ausiliari, non fra i colori. Il volume è di 20 ml.

Procedimento passo dopo passo

  • 1. Strato inferiore. Spruzzate un colore acrilico nella tinta che dovranno avere le future scrostature — ruggine, fondo di fabbrica, metallo nudo, una verniciatura più vecchia. Lasciate asciugare bene.
  • 2. Chipping Effect. Sul fondo asciutto stendete con l'aerografo uno strato sottile di medium e lasciatelo asciugare. Se serve, se ne può stendere un secondo strato.
  • 3. Colore superiore. Spruzzate la tinta acrilica finale, e a strati sottili. Un colore steso in modo pesante si stacca poi in placche antiestetiche.
  • 4. Attivazione con l'acqua. A essiccazione avvenuta inumidite la superficie con acqua, aspettate un momento che l'acqua raggiunga il medium e lavorate delicatamente con un pennello duro, uno stuzzicadenti o un altro attrezzo appuntito. Lo strato superiore comincia a staccarsi e scopre il colore sottostante.
  • 5. Controllo del risultato. La misura della scrostatura la governano tre cose: quanto medium avete steso, quanto è spesso il colore superiore e quanto a lungo ha asciugato prima che lo inumidiste.

Come fare bene il chipping

Decide la misura. Il chipping si fa minuto e mirato — su spigoli e angoli, attorno a portelli e sportelli d'accesso, sui punti di calpestio e sulle maniglie — là dove l'equipaggio tocca qualcosa giorno dopo giorno. Un chipping esagerato, spruzzato su tutta la superficie, non sembra un mezzo usurato, ma una malattia. Procedete per piccole superfici, fate ogni tanto un passo indietro e guardate il modello da lontano, e smettete piuttosto prima di avere la sensazione che sia il punto giusto. Toglierne dopo l'essiccazione non si può, aggiungerne sì.

A chi è destinato il medium

Ai modellisti di mezzi militari, di aerei con la vernice consumata, di macchine da lavoro, di figurini e di soggetti di fantascienza, che vogliono costruire l'usura sovrapponendo i colori e non dipingendo i singoli graffi a pennello.

Il medium è inodore e si pulisce con acqua. Lavorate comunque in un ambiente ventilato, evitate il contatto con gli occhi e tenetelo fuori dalla portata dei bambini. Provate prima il procedimento su un pezzo di prova — il rapporto fra medium, colore e tempo si trova con l'esperienza.

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Domande frequenti

No. È un medium ausiliario, che si stende fra due strati di colore e permette di togliere in modo controllato lo strato superiore dopo averlo inumidito con acqua. Da solo non copre nulla — i colori dovete procurarveli a parte.

Spruzzate il colore inferiore nella tinta delle future scrostature e lasciatelo asciugare. Sopra stendete uno strato sottile di medium e lasciatelo asciugare. Poi spruzzate il colore superiore a strati sottili, a essiccazione avvenuta inumiditelo con acqua e passateci sopra delicatamente con un pennello duro o uno stuzzicadenti, finché non compaiono le scrostature.

Il procedimento è pensato per i colori acrilici — sia lo strato inferiore sia quello superiore. Stendete sottile lo strato superiore: una mano spessa si stacca in placche intere invece che in piccole scrostature.

Meno di quanto sembri. Restate sugli spigoli, attorno ai portelli e sui punti di calpestio, cioè dove il mezzo si consuma davvero. Un chipping sparso su tutto il modello non sembra usura, ma una verniciatura rovinata senza logica.

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