ATOM Set German KRIEGSMARINE WWII

Il grigio che doveva sciogliere la nave nell'orizzonte

Alla fine degli anni Trenta la marina da guerra tedesca passò a un sistema di verniciatura unitario, la cui logica era semplice: più in alto sopra l'acqua, più chiaro il tono. I fianchi dello scafo portavano un grigio più scuro, le sovrastrutture e gli alberi uno più chiaro, così la sagoma della nave perdeva i contorni sullo sfondo del cielo del nord. Sotto la linea di galleggiamento si usava una vernice rosso-bruna che proteggeva l'acciaio dalle incrostazioni, e i ponti ricevevano un rivestimento scuro. A questo le singole squadre aggiungevano disegni temporanei propri, che fossero onde ingannevoli sulle prore nei fiordi norvegesi o strisce contrastanti che dovevano confondere la stima della rotta.

Che cosa dà il set al modellista

Le tonalità sono composte in modo da coprire l'intera nave dalla chiglia alla cima dell'albero, compresi i passaggi, che sulle fotografie sono i più difficili da valutare. Sono acrilici diluibili con acqua, messi a punto sia per la spruzzatura sia per il lavoro a pennello sulle piccole sovrastrutture.

• Composizione di tonalità per le unità di superficie della marina tedesca
• Copre i fianchi dello scafo, le sovrastrutture, il ponte e l'opera viva
• Acrilici diluibili con acqua e a basso odore
• Adatto sia alle grandi sia alle piccole scale dei modelli navali
• Contiene solo i colori, il modello della nave non è incluso nella confezione

Con le navi conviene partire dalla superficie più scura e stendere sopra di essa i toni più chiari, perché i passaggi non risultino duri. Lasciare le superfici del ponte un po' più opache dei fianchi. Le file di rivetti e di lamiere si tirano fuori con un lavaggio leggero solo dopo aver chiuso il colore con una vernice trasparente, altrimenti la tonalità si diffonde sulla superficie.