BAN501 hex bolt 1,7mm

Diciassette decimi di millimetro sulle giunzioni più massicce

Ogni macchina ha pochi punti in cui la giunzione è decisamente grande e in cui il progettista non la nasconde nemmeno. Su una due ruote sono l'asse della ruota posteriore, il perno della sospensione oscillante e il fissaggio del gruppo propulsore al longherone. Su un veicolo industriale si aggiungono i grilli delle balestre e il fissaggio del gancio di traino. Su questi punti sta bene proprio questo gradino.

C'è anche una ragione di composizione. Quando tutto il modello è dotato di teste di una sola misura, lo sguardo vi scorre sopra senza fermarsi. Alcuni pezzi visibilmente più grandi funzionano invece da ancora: l'occhio vi si sofferma, legge la forma e solo poi nota i punti più minuti attorno. Senza questa gerarchia anche una riproduzione lavorata con cura dà un'impressione piatta.

Quanti devono essere: di regola vale che le teste maggiori saranno sul modello le meno numerose. Una proporzione di circa uno a cinque rispetto alla misura centrale corrisponde all'aspetto dei mezzi reali e protegge dal far apparire la macchina sovraccarica.

• Testa esagonale nella misura di 1,7 mm
• Destinata agli assi delle ruote, ai perni delle sospensioni e al fissaggio del propulsore
• Serve da punto di ancoraggio nella gerarchia delle misure
• Parte di una serie che arriva fino a due millimetri

Nel posizionare i pezzi più grossolani badate che appoggino perpendicolarmente. Sui diametri minuti l'occhio non nota un'inclinazione, qui sì, perché l'ombra sotto un lato della testa sarà sensibilmente più larga che sotto l'altro. Aiuta premere con un utensile piatto e non con la punta della pinzetta.