Esagoni bassi di sette decimi di millimetro di diametro. Vi ricorre chi deve accennare una giunzione in un punto in cui una testa sporgente darebbe fastidio a una parte mobile o a un coperchio.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Esistono punti in cui una testa di altezza piena semplicemente non entra. Sotto un coperchio del motore ribaltabile, nel raggio di una ruota che gira, sul lato interno di uno sportello o là dove due superfici appoggiano una sull'altra. Il profilo ribassato risolve questa difficoltà senza rinunciare alla forma: l'esagono resta leggibile, solo non sta sopra la superficie. Il modello si può poi assemblare senza che il dettaglio ostacoli la funzione.
Questo gradino appartiene alla metà più fine della gamma ed è apprezzato su aerei e automobili. Su un'ala o su un cofano corrisponde al tipo di giunzione che sulla macchina reale fissa un pannello smontabile: abbastanza grande perché un tecnico la sviti con la chiave, ma non tanto vistosa da rompere la linea. Il modello acquista credibilità proprio dalla differenziazione delle misure, non dalla loro riduzione a una sola.
Quando avrete finito, passate un dito sulla superficie: dove la testa si impiglia, sporge più di quanto dovrebbe ed è opportuno spingerla più a fondo. Questa prova semplice rivela le irregolarità più affidabilmente di uno sguardo dall'alto, perché l'occhio si lascia ingannare dalla lucentezza della superficie. Serve altrettanto bene uno sguardo controluce con un angolo radente, quando ogni pezzo sporgente proietta un'ombra lunga e le differenze di altezza emergono tutte insieme.
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