Un millimetro esatto, testa esagonale bassa. Un riferimento facile da ricordare, dal quale si ricavano bene tutte le altre misure sul modello.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
I modellisti tengono di solito a mente una misura, alla quale paragonano le altre. Il millimetro esatto è ideale per questo ruolo, perché ci si conta a memoria. Moltiplicandolo per il numero della scala ottenete subito la misura della giunzione reale: in scala 1:36 trentasei millimetri, in scala 1:24 ventiquattro, in scala 1:12 dodici. Non serve cercare nulla, basta leggere la scala del kit.
Si sfrutta al meglio sulle automobili in scala 1:20 e 1:24, dove corrisponde alle giunzioni sul motore, sulle sospensioni e sul collettore di scarico. Sui mezzi cingolati in scala 1:36 o 1:35 passa al ruolo di vite strutturale grossolana, come quella che tiene i longheroni e le sospensioni. Il profilo basso della testa impedisce nello stesso tempo che il dettaglio, su una carrozzeria liscia, appaia come un bottone incollato.
L'ultimo punto viene spesso sottovalutato. Sotto la lente quasi ogni giunzione appare troppo grossolana, solo che un modello finito si osserva da mezzo metro e lì le misure minute si perdono. Decidete perciò in base all'impressione finale e non in base a un dettaglio che vedete solo voi durante la costruzione.
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