British SAR Service paint set vol. 1

Il giallo che significava speranza

Gli elicotteri del servizio britannico di ricerca e soccorso appartenevano alle macchine più riconoscibili sopra le isole britanniche. Le otto tinte di questo set coprono la loro colorazione dagli anni Cinquanta fino a oggi e, accanto alle macchine dell'aviazione, comprendono anche quelle navali.

La base è il giallo saturo secondo la norma BS381C:356, che portavano i Westland Whirlwind nelle versioni HAR.2, HAR.4 e HAR.10, inoltre il Wessex HAR.2 e i Sea King HAR.3 e HAR.3A. Le macchine che operavano alternativamente alle Falkland e in Gran Bretagna ricevettero il grigio mare scuro 638 su tutta la superficie, mentre i Wessex di Cipro dal 1993 e gli elicotteri Griffin HAR.2 volavano nel grigio mare medio 637. Per essi c'è nel set anche il blu corrispondente al campionario federale 35250, che il No. 84 Squadron di Akrotiri applicava sulle bande di coda per il servizio sotto la bandiera dell'Organizzazione delle Nazioni Unite. I Wessex navali HAS.1 e HU.5 avevano la base nel grigio-azzurro 633 o nel bruno oliva 298, completata da un muso e da una coda vistosi: dapprima in arancio-rosso luminescente, dall'inizio degli anni Ottanta nel rosso ciliegia 538.

A cosa fare attenzione

Il giallo saturo e i due rossi sono impegnativi dal punto di vista del pigmento e sulla plastica scura coprono a fatica. Conviene posare sotto di essi un fondo bianco o grigio chiaro e costruire la tinta a strati sottili. Il rosso luminescente, inoltre, appare più credibile sul modello se resta un po' meno saturo che sulla macchina reale, perché nella scala piccola il colore otticamente aumenta. Il passaggio tra la variante gialla e quella grigia dello stesso tipo è un tema grato anche per il modellista che costruisce due macchine affiancate.