Bullet-Proof Bolt w/Wrench Flats 0.6 mm

La misura Bullet-Proof Bolt w/Wrench Flats 0.6 mm dà una testa che sul modello di un mezzo corazzato non si perde nemmeno sotto il colore. La confezione contiene 242 pezzi.

Produttore GAS HANS
EAN del prodotto8891151000044

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Testa da 0,6 mm per giunzioni ben visibili sulla corazza

Una forma netta, che sopravvive alla mano di fondo e alla patinatura finale e resta leggibile. La confezione di GAS HANS contiene 242 pezzi e il foro di montaggio resta a quattro decimi di millimetro, come nella misura precedente.

La controparte reale

In scala 1:35 la testa corrisponde a 2,1 centimetri sul soggetto reale, cioè a un bullone come si deve, di quelli con cui si serravano le piastre corazzate, le cerniere dei portelli pesanti o le flange dei riduttori laterali. Nelle scale maggiori la stessa parte trova impiego come elemento di giunzione più minuto sui cofani motore e sulle cappottature delle macchine. Sui veicoli a ruote va bene sulle basi dei paraurti e sul fissaggio dei ganci di traino.

Come semplificarsi la collocazione

La parte si siede da sola nel foro appena la premete con la punta di uno stuzzicadenti. Il bullone è già abbastanza grande da poter essere orientato e conviene sfruttarlo: allineate le spianature per chiave in un'unica direzione, perché teste ruotate a caso su una stessa flangia salgono subito all'occhio. Asportate l'eccesso di colla immediatamente, finché non indurisce. Se la superficie attorno al foro si incrina, state forando troppo vicino allo spigolo; spostate il punto un poco verso l'interno. Dopo la verniciatura accentuate le testine con una colatura scura, altrimenti si fondono con la superficie circostante.

Destinato a

  • chi costruisce carri armati e semoventi
  • gli interventi su stampi più vecchi con il dettaglio di superficie consumato
  • i modellisti che lavorano con mano ferma anche senza ingrandimento

Il trapanino e la colla vanno procurati per conto proprio.

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Domande frequenti

No. Corrisponde ai bulloni robusti sulle piastre corazzate e sulle flange, che sui mezzi reali erano massicci.

Non è indispensabile, ma su una fila di giunzioni accostate eleva il risultato. I bulloni veri li serrava una persona con una sola chiave.

Basta una da quattro decimi di millimetro, che serve sia questa misura sia quella di un grado inferiore.

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