DESERT & SAND PIGMENTS SET

Perché il deserto non è di un solo colore

Chi ha confrontato una volta le fotografie dalla Libia, dal Sinai e dai dintorni di Bassora sa che la polvere del deserto cambia da regione a regione. Una zona calcarea dà una spolverata chiara, quasi bianca. La sabbia vicino al mare è più grossa e tende al giallo. Una conca salata prosciugata copre i mezzi con una patina grigiastra e basica, che contrasta nettamente con la terra circostante. È proprio questa disomogeneità che il set copre, così un solo modello può avere un colore di polvere sul treno di rotolamento e un altro sulle superfici superiori.

Quattro tonalità e che cosa significano

La sabbia di spiaggia è la più chiara e la più calda delle quattro e si presta alle scene costiere e ai mezzi tirati fuori dall'acqua. La tonalità che prende il nome dalla guerra del Golfo corrisponde alla polvere pallida e giallastra che nel 1991 coprì i mezzi corazzati delle truppe della coalizione nel giro di poche ore. La polvere basica è più fredda e più grigia, come se nella sabbia fosse stato mescolato del cemento. L'ocra del deserto è poi il tono che alla parola deserto viene in mente alla maggior parte delle persone.

Un procedimento sensato

La polvere si preleva con un pennello asciutto e si stende sulla superficie con passaggi leggeri dall'alto verso il basso. Un deposito più spesso va dove la polvere si sarebbe accumulata, cioè negli angoli del cassone, attorno agli attacchi dei parafanghi e sulla parte bassa delle fiancate. Le tonalità si possono mescolare, e quante più ce ne sono su un modello, tanto meno il risultato sembrerà una spolverata uniforme uscita da un solo barattolo. Si dimostra utile anche impolverare il fondo del treno di rotolamento prima di mettere il modello in vetrina, perché dal basso si vede più di quanto il modellista si aspetti durante la costruzione. Il fissativo e i pennelli non sono nella confezione.