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A2D-1 Skyshark è un kit in plastica stampata a iniezione in scala 1:72 del produttore ucraino Clear Prop Models nell'edizione Advanced: l'aereo d'attacco imbarcato turboelica statunitense con eliche controrotanti, il cui sviluppo finì in un fallimento.
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Il kit in plastica stampata a iniezione in scala 1:72 riproduce l'A2D-1 di serie, cioè un esemplare della breve serie completata, non il prototipo originale. Clear Prop Models è un produttore ucraino e i suoi kit escono in due livelli di dotazione: Advanced è la confezione più ricca per modellisti già esperti, mentre l'edizione Starter, più essenziale, rinuncia a una parte degli accessori. Questa scatola è la Advanced e contiene dieci stampate (una trasparente) con 234 parti in plastica, un'ampia lastra di fotoincisioni con 83 parti, due fogli di decalcomanie e istruzioni di montaggio a colori. Le marcature sono previste per quattro velivoli.
Il Douglas A2D Skyshark doveva essere il successore turboelica del leggendario Skyraider per i ponti delle portaerei statunitensi: più veloce, con una potenza nettamente superiore e con eliche controrotanti, cioè due eliche sullo stesso asse che ruotano in senso opposto. Il cuore del progetto era il motore Allison T40, in realtà una coppia di sezioni motrici accoppiate che azionavano un riduttore comune. Fu proprio esso ad affondare l'intero programma. Il T40 era notoriamente inaffidabile e la sua frizione non funzionava come doveva: quando una sezione si fermava, l'altra continuava a trascinarla, consumando così la maggior parte della propria potenza, e il velivolo diventava a fatica governabile. In una delle prime prove perse così la vita il pilota collaudatore. Lo sviluppo si prolungò, sui ponti entrarono nel frattempo gli aerei d'attacco a reazione e nel 1954 la marina annullò il programma. Furono costruiti solo dodici esemplari, due prototipi e dieci macchine di serie, dell'ordine originario di alcune centinaia. Lo Skyshark non decollò dunque mai per il combattimento; ne è rimasto un affascinante vicolo cieco dello sviluppo tecnico.
Il kit è dettagliato e le fotoincisioni con decine di parti lo rendono un lavoro per mani già esperte: mettete in conto prove a secco delle parti e pazienza con l'abitacolo e i vani del carrello. Incollate la plastica con una colla fluida per plastica e le fotoincisioni con il cianoacrilato. La coppia di eliche controrotanti richiede attenzione all'orientamento delle pale: non scambiate quella anteriore con quella posteriore. Mettete una zavorra nel muso. Applicate la verniciatura blu scuro navale con l'aerografo in strati sottili sopra il primer; le grandi superfici monocromatiche si ravvivano con un leggero schiarimento al centro dei pannelli e con un wash leggero nelle linee incise. Sotto le decalcomanie applicate una vernice trasparente lucida e alla fine uniformate la superficie con un trasparente opaco o satinato.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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